Hallo,

ich bin drauf und dran mir einen Russen zu kaufen.
Aber welcher ist der richtige, wo liegen die unterschiede zwischen den beiden Typen?

Mfg

Beim GAZ 69 gibt es zwei Typen, den 69 M als Mannschaftspritsche (Zweitürer, 8 Sitzplätze) und die Offiziersvariante 69 AM als 4-Türer mit 5 Sitzplätzen.
Die seltenere Variante ist der 4-Türer, der zusätzlich ein richtiges Klappverdeck besitzt. Der 2-Türer muß abgespriegelt werden, wenn er offen gefahren werden soll.
Die Preise liegen beim 4-Türer deutlich höher als beim 2-Türer.
Es gibt seitengesteuerte Motoren mit 2,1 und 2,4 l Hubraum. Ein teilsynchronisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe und ein Verteilergetriebe mit Straßenübersetzung und Geländeruntersetzung.
Der Allrad ist als Zuschalt-Variante verfügbar, also nicht für feste Straßen gedacht.

Der UAZ 469 wird seit 1972 gebaut. Er hat standardmäßig 4 Türen und 7 Sitzplätze, aber kein Klappverdeck. Auch er muß zum Offenfahren abgespriegelt werden.
Er wird angetrieben von einem kopfgesteuerten 2,5 l-Motor mit 72 bis 90 PS (je nach Baujahr). Schalt- und Verteilergetriebe sind miteinander verblockt. Es gibt 4 Vorwärtsgänge, 1. und 2. Gang sind nicht synchronisiert (ab 1989 vollsynchron). Wie beim GAZ 69 kann man im Gelände die Untersetzung im Verteilergetriebe einschalten.
Auch im UAZ ist die Vorderachse lediglich starr zuschaltbar. Es gibt aber serienmäßig manuelle Freilaufnaben für die Vorderräder, um bei Straßenfahrten Kraftstoff zu sparen.

Bei beiden Fahrzeugen lassen sich die Vorderachsen während der Fahrt zuschalten, wenn der Antrieb unbelastet ist (also Gaswegnehmen in diesem Augenblick). Dazu müssen allerdings beim UAZ die Freilaufnaben geschlossen sein, so daß der Vorderachsantriebsstrang durch die Vorderräder mitbewegt wird. Die Geländeuntersetzung wird am besten im Stand eingelegt.

Die Kraftstoffverbräuche liegen zwischen 15 und 19 l/ 100 km.

Die Karosserie ist beim UAZ geräumiger. Er ist für größere Menschen besser geeignet.

Bei der Ersatzteilbeschaffung gibt es momentan für beide Fahrzeuge keine Probleme.

Super beschreibung,alle Achtung,da wurde ich mir noch einen zu legen wollen
Ich wurde mich persönlich für den 469 endscheiden,gefält mir besser,wenn mann am Steuer sitzt und dürch die scheibe die Geile Haube siet.......einfach geiles gefüll

Mir würde ein einfacher GAZ schon genügen.

Oder lieber doch ein Portalachser-UAZ?

Ja, man kann den GAZ ohne Probleme auf Portalachsen umrüsten. Nimmt man gleichzeitig größere Reifen, kann man das Geschwindigkeitsdefizit, welches die Portalachsen durch ihre kürzere Übersetzung mit sich bringen, ausgleichen. Und es würde zudem noch besser aussehen.

......irgendwie kommen mir diese beiden sehr schönen Teile bekannt vor.....


Grüsse
Kasi

Ja, Kasi, die gehören meinem Freund Kaffeekäffchen.

Gut dann kommt für mich der 469 in frage, 4 Türen sollten schon sein.
Wie hoch sind so ungefähr die Nebenkosten,
lieber H -Kennzeichen oder LKW Zulassung?
Wie hoch ist in etwa die Anhängelast ungebremst und gebremst?
Habe im Typenschein was von höchstens 850kg gelesen.
Scheint für ein 2000kg Wagen zu wenig zu sein, er sollte ab und zu ein wenig Holz nach Hause ziehen.
Hat jemand schon was von dieser Firma gehört?

http://www.mortarinvestments.eu/ger

Also Lumphy, auf die Art wird das nichts. Schwing die Tasten selbst; Deine Fragen kannst Du alle im Netz durch Eigenrecherche beantworten. Es macht keinen Sinn, für Dich hier einen Riesenauswahlkatalog an Möglichkeiten durchzuspielen. Sowas ist Zeiträuberei.
Am Schluß triffst Du wahrscheinlich sowieso keine Entscheidung, sondern fragst woanders weiter, vielleicht im Multicar-Forum oder im Robur-Forum oder sonstwo. Vielleicht war das ja nur mal so ´ne fixe Idee, mit den Russen. Und wir quälen uns, Deine Fragen abzuarbeiten...

Schreib lieber mal genau auf, was Du eigentlich willst. Oldtimer fahren oder LKW/ Trecker mit Hänger zum Holz holen oder auf Jagd oder wie auch immer.
Für 2 Tonnen Holz kannst Du Dir lieber einen Niva holen. Motarivestments kannst Du vergessen. Eine UAZ-Hure kriegst Du überall für einen Tausender. Wenn Du aber was solides suchst, dann nimm einen zugelassenen und fahrbereiten UAZ aus Deutschland.
Schau doch mal bei OMOMA, Mobile, ebay, ebay-kleinanzeigen usw....
Viele Grüße
Kaffeebohne

Ok, ich habe gehofft von euren langjährigen detaillierten erfahren etwas saugen zu können.
Aber danke für die Geduld und mühe.

Mfg

Nun knick mal nicht gleich ein. Wir wollen Dir helfen, aber Dein Spektrum der Möglichkeiten wird immer breiter. Deswegen die Bitte, mal konkret zu schildern, was Du eigentlich suchst und für welche Zwecke.
Nichts für ungut...
Gruß
Kaffebohne

Holz hollen ist auch eine gutte Sache.Mein Hunter kann 2,9Tonnen laut Papieren zihen und ein 469 gebremst ca.1.8T ungebremst 750kg
so stand bei mir

Lumphy. Alles an uaz was da steht wurde überlackiert und einfach scheise,beulen spachtel und arbeit dazu.1 kreis brems anlage

Jaa! Unsere Freund kommt nicht mehr wieder
na ja kan man nichts machen.UAZ ist so ein Auto,wenn mann anguckt und kein Gefühl kommt,dann bist du der falsche für den.Es must was da sein den zu haben.und wenn mann überlegt ja oder nein,dann wird das ninchts. Ich habe gesehen und wolltw haben.ENDE

Diese Thema ist geschlössen. Danke