Hallo,

ich habe die Internet Autoboersen durchgeschaut und in Italien oder auch Polen 469 mit Diesel Motoren gefunden. Ich weis das es in Italien den 469 mit Peugeot Diesel und dem VM Diesel gab, dem gleichen Motor wie im Range Rover Classic und Jeep Cherokee verbaut war. Der VM taugt nix, Ersatzteile sind teuer. Die Peugeot oder besser PSA Diesel sind ja nicht schlecht, wie schlagen sie sich im 469 ?
In Polen wird viel der Andoria Diesel verbaut der im Zuk, Lublin oder auch Tarpan Hunter verbaut war, als Saugdiesel oder Turbo Diesel. Was taugt der Motor ? Er soll sehr einfach wie die alten 240er Benz Diesel einzubauen sein, stimmt das ? Bekommt man Teile hier ?

Gruss
MAnu

Halloele,

ich hab einen 469 2.3 BDX. d.h mit 2.3 Liter Saugdiesel aus dem Hause Indenor.
Der Motor an sich ist nahezu unkaputtbar, die Teilebeschaffung inzwischen schwierig und teuer.
Mein UAZ stammt aus Italien, daher der Diesel.

Es gab den UAZ mit Indenor-Dieselmotoren als 2.3 Saugdiesel, 2,5 Saugdiesel und 2,5 Turbodiesel.
Im UAZ-Bus waren vereinzelt auch 2.1 Diesel verbaut

Diese Motoren waren in Peugeot, Citroen, Talbot, Renault, Ford, Wolga, uvm. verbaut.
Auch in diversen Land- und Baumaschinen sowie als Marine-motoren ware diese Dinger weit verbreitet.

Schau mal da:

http://www.indenor-retro.de

da findest Du viel ueber die Historie dieser Motoren.


Gruesse aus dem tief verschneiten Polen......

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

danke fuer die Info. Die Seite schaue ich mir gerne mal an.
Viel Spass in Polen, schon kurz vor dem Platzen vom vielen Essen ?
Wie liegst Du im Rennen mit dem beliebten Polnischen Spiel den "Deutschen" mit Vodka abzufuellen ?
Viel Glueck bei dem Wettkampf...

Schoene Weihnachten
Manu

T34>Hallo Wolfgang,

T34>danke fuer die Info. Die Seite schaue ich mir gerne mal an.
T34>Viel Spass in Polen, schon kurz vor dem Platzen vom vielen Essen ?
T34>Wie liegst Du im Rennen mit dem beliebten Polnischen Spiel den "Deutschen" mit Vodka abzufuellen ?
T34>Viel Glueck bei dem Wettkampf...

T34>Schoene Weihnachten
T34>Manu

Hi Männers habt Ihr Euch doch gerne ab...füllen lassen ....oder?
Bodek

@T34,

wer nach Polen faehrt, sollte wissen, dass er nach einem einwoechigen Aufenthalt Kalorien fuer die naechsten 3 Monate aufgenommen hat
Da ich seit 17 Jahren mehr oder weniger regelmaessig nach Polen fahre, sind mir die anderen Gebraeuche auch nicht gerade fremd. Gerade in diesem Winter ist jedoch ein Troepfchen Frostschutz gerne willkommen.

UAZ-Diesel:

Mir sind in Italien 2 Importeure bekannt, die in den 70er und 80er Jahren UAZe direkt aus der SU importiert haben. Diese Fahrzeuge wurden entweder mit Originalmotor zivilisiert oder eben verdieselt.
Die eine Fa. ist Martorelli, die andere Gandin

Beide Firmen gibt es noch.

Meiner stammt von Gandin.

Martorelli hat auch nach Spanien exportiert

Wenn Du googelst unter dem Begriff ^UAZ 469 BDX^ wirst Du einige Angebote aus Spanien finden.
Die Karren sind allesamt von Martorelli.

Gruesse

Wolfgang

@ Wolfgang

ich kenne das "gute" Essen in Polen und das Spiel mit dem Frostschutz. Ich habe ein Weihnachten ueberlebt...

Ich ihabe zwei 469 in Italien gesehen. Einer bei Rimini in schlechtem Zustand und der andere in Calabrien, also ganz unten im Stiefel. Ich weis nicht ob es sich lohnt so weit zu fahren plus Autobahngebuehren.
Wahrscheinlich besser hier einen holen und selbst "verdieseln".

ich denke die Getriebeglocke wird wohl das Problem sein.

Mal sehen was ich mache.
Zur Zeit tendiere ich immer mehr zu einer 452 Pritsche, wohl das beste fuer mein Zwecke, aber schwer zu finden...

@Manu

ich denke nicht, daß die Kupplungsglocke das große Problem darstellt. Beide Importeure gibts noch, einfach mal anklopfen, ob die nicht noch was rumstauben haben:

Gandin Motors Srl
Via Resistenza 1
I-31020 Treviso (TV)

http://www.gandinmotors.com


Martorelli Srl.
Via A. Grandi,31
I-20068 Peschiera Borromeo (Milano)

http://www.ladaniva.it/home.htm

Auf diese Kupplungsglocke passen die Motoren Indenor XD 2 und XD 3.
Ich habe den XD 2

Das Problem wird eher die Beschaffung eines guten Motors sein. Es gibt nämlich nahezu keine mehr!

Es sei denn, Du kaufst ein komplettes Fahrzeug mit sonem Motor drinne und wirfst die Schüssel drumherum weg



Ein weiteres Problem: Wenn Du einen UAZ jetzt verdieselst, wirst Du ihn wegen der Abgasvorschriften nicht zugelassen bekommen!

Es sei denn der UAZ ist alt genug, um ein H-Kennzeichen zu bekommen und Du kannst nachweisen, daß der Motorumbau zeitgenössisch ist und vor mindestens 20 Jahren schon stattgefunden hat


Grüße

Wolfgang

P.S.: Einen 2.5 Turbodiesel wüsste ich noch, der Mann würde sich evtl. von dem Motor trennen........