Mal wieder ein Zwischenstand: neuer Kühler und Bodenbleche nebst Ecken sind endlich da... jetzt muss ich beim Sandstrahler nur noch drankommen...

so, neues aus der Freiluftgarage (die Dreckarbeiten wollte ich nicht in der Garage erledigen): ich bekomme ihn langsam klein...

wieder einen Schritt weiter....

kann mir noch jemand der Motorenfachleute was dazu sagen, wie sich in den Ansaufkanal Wasser verirren kann? Benzin kann doch eigentlich nicht zu Rost führen (ok, jedenfalls nicht der hier erhältliche, der dürfte doch kein Wasseranteil haben)... jedenfalls nicht nur in einem Kanal, wenn der andere rostfrei ist... habe ich hier ein Dichtungsproblem oder ist das Zufall gewesen?

Hi Dirk, danke für die schnelle Info. Ich werde den Kanal wieder säubern und mal als Problem aufschreiben. Nach dem Zusammenbau werde ich das dann mal überprüfen, ob sich dann wieder ein Rostnest bildet.... Merkwürdig ist nur, das es nur am hinteren Einlasskanal gerostet hat. Vorne ist alles trocken und schwarz. Hm.. ich habe es mir notiert und werde wachsam sein..

Hallo an alle, bin mal wieder ein Stückchen weiter gekommen. Habe es geschafft, den Motor runter zu wuchten... Der hat mehr Kilo auf den Rippen, als ich ihm zugetraut habe... aber der Kettenzug hat's ausgehalten.

ich lebe noch...

..und so langsam komme ich auch weiter, auch wenn es jedes mal Überwindung kostet. Jetzt habe ich endlich den Rahmen freigebaut und mir den Rahmen genauer ansehen können. Aus der Fahrerseite ist er im Bereich des Hinterrades von Innen ziemlich heftig korrodier..da werde ich auch was machen müssen. AM Dienstag kommt der Schweißer und dann gibt er mir die Richtung vor....

Viele Grüße aus Krostitz, Jörg

Nee, alles wird gut. Der Jörg soll sich mal keine Sorgen machen. Ich drücke jedenfalls mit. Also die Daumen.

Alles im grünen Bereich. Am Freitag fangen wir an, wenn es keine jungen Hunde regnet... Ich werde aber wohl besser keine Beweisbilder ins Netz stellen, was wir machen, bzw., was wir nicht machen. Grundsätzlich Brennen wir ja nur den Rost ab....grins

Ich sehe schon, der Besitzer wächst mit seinen Aufgaben !!!! ;)
Das ist die richtige Einstellung, das wird schon !!!!



wenn ich für meinen 69er auch nur mal zeit hätte.........

Moin, spricht was dagegen, die Falze am Rahmen zuzuschweißen? Irgendwie scheinen sie den Rost anzuziehen und dann biegen die sich auf... OK, die Zeichnung ist ne Krücke....Kombination auf Wurstfinger und IPad. :-)

Hi Dirk, hab vielen Dank für Deine Mühe. Ich werde den Schweißer mit der Antwort konfrontieren und dann werden wir beraten. Das Argument mit dem Wärmeeintrag kann ich gut nachvollziehen. Also nochmal,Danke, ich werde berichten :-)

Haben nur den Teil hinter dem hinteren Stoßdämpfer bis zum Hinteren Lagerbock der Hinterradfeder geschlossen, machen aber darin noch auf jeder Seite ein Ablaufloch und an dem hinteren Ende des Rahmens sind die Längsholme ja auch offen. Ansonsten werden wir nur die Stellen wieder zusammenschlagen, die der Rost aufgedrückt hat, vorher natürlich schön mit dem Brenner den Rost wegbrennen... Donnerstag wird's fertig, wenn Petrus den Regen wegschiebt. Bis später, der Kostitzer

So, Petrus war gnädig, aber fertig sind wir immer noch nicht. Überall da, wo der Falz zwischen dem U-Profil und dem Abschlusßblech aufgedrückt war/ ist, ist auch der Rahmen zu überarbeiten, ihr könnt Euch denken, was ich damit meine... Aber das schaffen wir....

Inzwischen habe ich ein Angebot für Sandstrahlen Rahmen und Feuerverzinken... Zusammen 680€ netto... Ich überläge, ob sich das lohnt oder ob ich den selber stähle und dann mit einem Rostschutzsystem behandle. Die letzten 54 Jahre ist er ja auch ohne Zink ausgekommen... So, ich werde mal grübeln... Vielleicht hat ja von Euch noch eine Ne Meinung, dann immer her damit... Vielen Dank und Grüße aus Krostitz

Ja, was meint Ihr zu der Idee, den zu verzinken und dann zu Pulvern? Also sandstrahlen ist klar. Und dann?

Hi Jörg.

Wenn sich der finanzielle Aufwand im Rahmen hält, warum nicht? Meine Meinung ist, wenn es was bringt & (für mich) finanziell vertretbar ist, dann mach ich das. Ich glaube, der große weise Uralfahrer hat zumindest auch schon bestimmte Teile verzinken lassen. Und wo ich den Ural früher stehen hatte, da hatte einer den Rahmen & bestimmte Teile seiner Dnepr feuerverzinkt.

Grüße.
Axel