Guten Morgen Jörg,

es ist genau so, wie es Dirk beschreibt. Wenn du die Teile nochmal mit Fertan (Rostumwandler) vor Korrosion schützen willst, genügt es, alles gründlich mit Wasser zu spülen. Dadurch werden alle losen Rückstände entfernt. Was danach noch dran ist, kann problemlos überlackiert werden. Evtl. könnte es natürlich erforderlich sein, dass du vor dem Lackieren nochmal entfetten musst. Zum Beispiel, weil du Teile nochmal transportieren musstest & sie dabei eingesaut hast oder so. Jedenfalls schadet das Fertan nicht der Haftung des Lacks, wenn du alles gründlich abgespült hast.

Soweit meine Erfahrung.
Axel

Hi Axel, hi Dirk,

Habt vielen Dank für die Infos. Ich muss den Rahmen nach den Strahlen nochmal transportieren und habe eine Lücke von einer Woche bis zum Lackieren. Darum will ich mich ja gegen den Flugrost schützen, der in der Woche angreift. Deswegen meine Idee, das nach dem Strahlen mit Fertan zu spritzen und dann, wenn ich ihn lackiere, das Fertan abwaschen und unmittelbar mit 2K EP lackieren. Kann jemand ein gutes 2K- System empfehlen ( Grundieren, füllen, Farbe)? VG, Jörg

das Zeug habe ich für die Grundierung auf den blanken Stahl gedacht. Darauf dann Branto 3 in 1. Oder Nitrofest? Oder was? Ich hätte da noch 2K Acryllack... Menno, früher war's einfacher, da gab's nur ein was..

So, wieder einen Meilenstein geschafft. Seht selbst:

Um nochmal darauf zurückzukommen. Nitrofest würdest du eher zum Grundieren nehmen. 3 in 1 habe ich persönlich immer nur mit dem Pinsel oder der Rolle verarbeitet. Zum Auftragen mit der Pistole nehme ich 2K-Lack. Ich will das 3 in 1 nicht mit Verdünnung & Härter "verwässern", auch wenn Branth dies nicht ausschließt. Für mein Dafürhalten würde es dadurch seine positiven Eigenschaften verringern. Ist aber nur mein persönliches Empfinden, bin ja kein Fachmann. Insofern muss ich dir eine wirklich nützliche Antwort schuldig bleiben.

Ich sag mal, beim grobschlächtigen Ural fällt das sowieso nicht so auf. Kleine Stellen hab ich mit dem Pinsel mit 3 in 1 grundiert & dann mit 1K-Decklack überstrichen. Diese Stellen findest du nur bei ganz genauem Hinsehen. Etwas größere Teile wie z.B. die Trittbretter hab ich gerollt, das fällt auch nicht weiter auf. Aber beim GAZ 69 mag das wieder ganz anders sein.

Grüße.
Axel

Hi Jörg,
auf deinen gestrahlten Rahmen brauchst eigentlich kein Fertan mehr aufzutragen, Rost ist ja keiner mehr da.
Ich habe direkt Nitrofest auf die gestrahlten Teile gespritzt und danach 3in1 ( verdünnt mit Härter) bin damit als Endlack nicht zufrieden.
Schau Dir mal die Seite an http://www.branth-chemie.de/home.htm die haben für noch andere Lacke. Der Robust Lack wäre mein nächster Lack, alledings ist er glänzend.
Das ist auch noch eine interessante Seite, falls Du sie noch nicht kennst. http://www.korrosionsschutz-depot.de/de/programm.html
Die Hohlräume des Rahmen würde ich mit Fertan und danach mit einem Hohlraumfett behandeln.
Gruß Ralf

So, habe doch schon am nächsten Tag den Rahmen fertanisiert, um möglichem Flugrost vorzubeugen. Sobald es warm genug ist, werde ich das Fertan abwaschen und dann kommt zweierlei drauf. 3in1 werde ich mit der Rolle IND dem langen Pinsel dorthin streichen, wo ich mit der Spritzpistole nicht hinkomme ( zum Beispiel die Profile, auf denen die Böcke vom Kühler geschweißt sind. Ich denke, dort werde ich mit dem 3in1 verschwenderisch sein. Überall sonst nehme ich den 2k Primer und dann kommt da noch 2k Acryl draufgespritzt. Das sollte halten. Dumm ist nur, dass es der Primera kuschelig warm haben will ( nicht unter 20 Grad) und noch keine Garage habe. Aber es soll ja über Ostern wärmer werden.....

Dann hast du den Rahmen aber abgedeckt, damit das Fertan nicht vom Regen abgewaschen wird.

Wobei, wenn es nur um den Rahmen geht, den kannst du doch komplett mit 3 in 1 rollen. Das reicht doch für den Rahmen. Ich dachte, es geht auch schon um die Karosse.

Mal ne Frage an die Experten: Reicht das mit dem Abwaschen des Fertans oder war ich zu gründlich oder muss da noch mehr runter? VG, Jörg

Sind das da Nasen vom Fertan? Beim Rest alles easy.

das da hinten an der Quertraverse? Ja, diese hellen Streifen sind nach dem Abwaschen des Fertan übrig geblieben. Habe ich am ganzen Rahmen gefunden. Hier sieht man die noch deutlicher. Wie die entstanden sind und was das für mich für Folgen hat, kann ich aber nicht sagen.

Hi Jörg,

alles gut. Die hellen Stellen sind ganz normal & haben keine Folgen. Ich meinte dies hier:

Bild entfernt (keine Rechte)

Könnte aber auch eine Schweißnaht sein oder ähnliches? Wenn es Fertan-Nasen sind, die würde ich ggf. entfernen.

Da du das Fertan abgespült hast, hast du ja sicher mit dem Lackieren begonnen, oder? Jedenfalls musst du dir wegen der hellen Stellen keine Sorgen machen, das sieht immer so (oder ähnlich) aus. Wie gesagt, wenn es erstmal nur um den Rahmen geht, würden mir persönlich 3 gerollte Schichten 3 in 1 völlig reichen. Zumal du dann eben keinen Härter & ähnliches drin hast. Aber gut, bin gespannt auf deine Lösung, wird schon alles top werden.

Grüße.
Axel

Hi Axel,

ja, das sind Schweißperlen.... Die waren aber schon da, sind nicht von mir.

nö, bin noch nicht zum Lackieren gekommen. Wird aber demnächst passieren...

Warum hast du das Fertan dann schon abgespült?

na, ich bin dran. Wenn das Fertan runter ist, mache ich mit dem lack weiter (und hoffe auf wärmeres Wetter, wenn ich soweit bin)

Ach so. Aber das sollte dann schon halbwegs in einem Rutsch passieren. Also Spülen, Trocknen & Lackieren. Lass dir da jetzt nicht zu viel Zeit. Sonst hättest du dir das mit dem Fertan in der Tat sparen können.

so, mal wieder ein Zwischenstand.... Habs mit 2K-EP Grundierung gemacht.