Erstmal ein freundliches Hallo an alle in diesem Forum.
Ich habe eine Frage: ich plane den Kauf eines neuen UAZ Patriot. Meine Frage wäre, ob es sich empfiehlt, den Wagen nach dem Kauf zusätzlich in den Hohlräumen zu versiegeln. Und ob es Sinn macht, auch den Unterboden/Rahmen zusätzlich zu schützen.
Gibt es für den Patriot noch eine andere Bezeichnung, eine Nummer, sowas wie UAZ 3169?
Sind die Achsen die gleichen wie beim Hunter? Ich kämpfe mich auf der Seite BAZAshop durch, dort gibt es ja interessantes Zubehör zu kaufen. Russisch spreche ich leider nicht so gut.
Vielen Dank erstmal und einen schönen Abend

Andy

ich glaube, nach dem Kauf eines neuen UAS empfiehlt sich heutzutage, das Auto zu zerlegen, und gucken ob es überhaupt richtig zusammengebaut wurde. Rostschutz für die Karosse auf jeden Fall.
Patriot kannste mit verschiedenen Achsen kaufen, so ich weiß. Frag mal Igor, der weiß alles !
Neuer UAS : muß nicht immer so sein....
https://www.youtube.com/watch?v=GX_3KOhj-hY

Patriot hat eigentlich gute Unterboten Schutz, Hohlraum musst du versiegeln. Die Achsen sind gleich wie beim Hunter. Den Rahmen besser mit Schutz lackieren.

Welche Zubehör brauchst du?

Vielen Dank für die Antwort, das Video muss ich mir mal übersetzen lassen. Aber eine Idee habe ich schon bekommen ;-)) Mir ist natürlich klar, dass ich ein wenig Abstriche bei Qualität und Verarbeitung eingehen muss und will. Der Wagen ist eher als Hobby gedacht, ich brauche ihn nicht so dringend. Ausserdem sehe ich auch viele Patriot rumfahren, also irgendwas funktioniert auch. Zerlegen werde ich es natürlich nicht, soll ja ein Fahrzeug sein... Aber mit dem Rostschutz werde ich mich dann mal intensiv beschäftigen.....

Hallo Igor, nach dem Video von ich weiter oben scheinen mir die Lagerbuchsen am Fahrwerk nicht so gut zu sein, da gibt es wohl besseres zu kaufen. Dann denke ich an einige Teile, die auch UAZ selber anbietet, im Bereich Unterboden: Auffahrschutz für Motor, Getriebe, Tanks usw. Dann könnte ich mir Differentialsperren, neue Stossdämpfer und evt. eine Höherlegung der Karosserie vorstellen. Auch scheint es so etwas wie Chiptuning für den Benzinmotor zu geben. Aber das ganze soll Hobby bleiben, der Wagen soll nicht nur in der Garage stehen....
Weisst Du etwas über Chiptuning?Anbieter? Welche Differentialsperren gibt es? Für die Vorderachse auch?

Brauchen brauche ich erstmal den Wagen selber ;-)) Bin mir auch noch nicht sicher, ob ich es machen soll. Für meine russischen Bekannten gibt es nur einen einzigen Grund zum Kauf eines russischen Wagens und der ist fehlendes Geld für ein europäisches, japanisches, koreanisches Auto. Insofern sind alle inklusive meiner Frau ein wenig verwundert über meine Idee (das habe ich jetzt sehr nett gesagt). Aber es wäre eben nur ein Zweitwagen und auch ein kleines Hobby für mich....

Ich muss aber auch sagen, dass mir der Wagen recht gut gefällt.... Und für das Geld scheint es mir auch genau das richtige für die Strassen hier zu sein (ich spreche jetzt nicht über Berlin)

Chip gibt es auch, dann hat der Patriot ca 160 ps.
Die Sperren gibt es in allen Varianten, auch für die fordere Achse.

Danke für die Antwort, Igor. 160PS hören sich auch sehr angemessen an für den Wagen..... Ich werde mir das ganze mal überlegen und dann melde ich mich wieder, wenn es losgeht..
Eine vorerst letzte Frage: Sind die Auffahrschutzteile von UAZ ok oder sollte man die lieber woanders kaufen?

Für den Patriot kriegt man auch sehr gute stabile Sachen.
Kumpel von mir hat 3 Patrioten. 2 Diesel und einen Benziner.

Das kommt als erstes rein, dann hat man schon mal ein paar Problem weniger
Bild entfernt (keine Rechte)

So, nun geht es los mit dem Patrioten. Im April hole ich das Auto in Moskau ab und bringe es nach Wolgograd. Der Händler, bei dem meine Frau den Wagen gekauft hat, bietet die folgenden Sachen als Service an, das machen die einfach mit, wir haben nicht danach gefragt.

1 Антикоррозионная обработка ( внедорожник) шт 1.00

2 Защита УАЗ Патриот КПП, раздатки 2013> (эл. РК) шт 1.00

3 Установка (Защита УАЗ Патриот КПП, раздатки 2013> (эл. РК)) шт 1.00

4 Антикоррозийный материал днище ТПС Боди л 3.00

5 Антикоррозийный материал скрытые полости ТПС МЛ л 2.00

6 Защита бака топливного УАЗ Патриот 2015-... левая+правая сталь 2 м шт 1.00

7 Установка (Защита бака топливного УАЗ Патриот 2015-... левая+правая сталь 2 м) шт 1.00

8 Защита УАЗ Патриот рулевых тяг + комплект Крепежа (2014). шт 1.00

9 Установка (Защита УАЗ Патриот рулевых тяг + комплект Крепежа (2014).) шт 1.00

10 Багажник экспедиционный УАЗ Патриот шт 1.00

11 Установка (Багажник экспедиционный УАЗ Патриот) шт 1.00

Mir geht es um die Punkte 1 - 5, da geht es wohl um Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung. Ist das dann erstmal in Ordnung oder sollte ich noch mehr machen?

vielen Dank und schöne Osterfeiertage...

Ich würde unbedingt Hohlraumversiegelung machen!!!

Hallo Boris, das wollte ich auch unbedingt machen. Aber laut Google Translate macht das der Händler. Oder steht das dort so nicht? Leider hat meine Frau keine Ahnung von Autos, deswegen kann sie mir da nix übersetzen...

Hi Andy,

Google wird das schon halbwegs vernünftig übersetzt haben. Im Zweifel kannst du einfach nachschauen. Würde mich sowieso interessieren, wie die das genau gemacht & ob sie es vernünftig gemacht haben mit der Hohlraumversiegelung usw. Und dann natürlich fleißig hier berichten, am besten mit Bildern.

Es wäre auch schön, wenn du uns hier über deine Erfahrungen mit dem Auto auf dem laufenden hälst & wie dir das Auto so gefällt. Und .....

Wohnst du denn richtig in Wolgograd für längere Zeit oder bist du dort nur ab & zu? Stelle ich mir alles sehr aufregend & interessant vor.

Grüße.
Axel

Das werde ich natürlich machen... Nun muss als erstes Mal der Wagen nach Wolgograd gebracht werden..... Mal sehen wie das klappt.

Na ja, ich pendle etwas zwischen Berlin und Wolgograd... Ich versuche so oft wie möglich dort zu sein, aber meine Brötchen verdiene ich in Berlin, da ist in Russland nix zu holen....

Hallo erstmal,

Ich fasse mich etwas kurz, weil ich nicht so gerne am iPad schreibe.... Bin mit dem neuen Patriot nun in Wolgograd eingetroffen... Er hat die Fahrt auch einigermaßen überstanden. Ich werde später auch mal etwas mehr schreiben. Einige Fragen an die Experten:

1. kann es sein, das beim Getriebe die Synchronisierung für den 2. und 3. Gang etwas unwillig ist? Sehr langsame Gangwechsel sind ok, aber wenn ich für meinen Geschmack normal schnell hochschalte, gibt es zwar keine Geräusche, aber es fühlt sich an, als wenn man mit nicht ganz trennender Kupplung schaltet. Ist das normal? Anderes Getriebeöl? Einfach weiter langsam schalten?

2. Der Wagen hat keinerlei Geräusche oder so nach der Abholung beim Händler gemacht. Jetzt nach 1200 km knarzen die radaufhängungen wie eine alte Holztreppe. Was kann man da machen? Die ganze Fahrt über von Moskau nach Wolgograd hat es stark geregnet. Liegt es daran?

3. Lenkung und Kupplungspedal knarzen auch. Da wollte ich, sowie ich Zeit habe, mal mit silikonöl ran. Ist das ok?

Ansonsten bin ich sehr zufrieden bisher, ich fahre den Wagen sehr gerne.... Wie gesagt, nächste Woche oder so mehr Infos, wenn ich wieder eine richtige Tastatur habe....

Vielen Dank schon mal

1. Getriebe sind aus Korea. Sind eigentlich sehr gut und machen keine Probleme. Mein Patriot hat das auch.

Hohlraum hat viele Möglichkeiten wo Du du das Zeug spritzen rein kannst.

Die Geräusche sind normal. Uaz lebt halt. Das sagt jeder Patriot Fahrer. Wie die Jungs sagen : wenn Sie denken, das muss ein Werkstatt beheben, dann ist der Patriot nicht richtiges Auto für sie. Bei YouTube gibst viele gute Videos. Es wird alles erklärt.
Aber als erste , sofort alles nachziehen, sonst nach 20000km oder früher geht was fliegen. Bei meinem habe ich das gesehen.
Vielleicht kann ich dir auch weiter helfen.