Das ist Salz in meine offene Wunde.... Schluchz....

Anscheinend ist die Blechkrankheit gar keine rein russische, die haben andere nämlich auch.

Ich habe mir vor einer Weile 2 gebrauchte BW-Werkzeugkästen gekauft, um ein bisschen Ordnung in mein Werkzeug zu bringen. Es sind diese typischen Metallkästen. Ein paar Kratzerchen mit Rost waren zu sehen, nichts schlimmes. Bei deren Beseitigung habe ich ebenfalls völlig unterschiedliche Blechqualität bemerkt, teilweise sogar an ein und dem selben Kasten. Zum Beispiel ist bei einem die linke Deckelklappe blank unter der Farbe, die rechte dagegen muss schon rostig lackiert worden sein. Aber ihr wisst ja, von der Sowjetunion lernen heißt siegen lernen.

Grüße.
Axel

bei meinem UAZ ist an der Karosserie der Rost auch meist nur oberflächlich, der ist 24 Jahre alt und hat eine vollkommen intakte Karosserie, an der nur eben von diversen Offroadeinsätzen ziemlich viele Kratzer und SChrammen sind.

Anders als bei meinem MB100, den wir nun auch seit 5 Jahren besitzen (und der bis auf einen Tag so alt ist wie der UAZ) hat sich beim UAZ der Rost absolut nicht weiterentwicklt... ein Rostfleck am UAZ ist und bleibt ein Rostfleck, am MB100 ist so ein unbehandelter Rostfleck dann ein 10 cm großes Loch. Flext man das Material blank dann bleibt das UAZ Blech tagelang blank, das vom MB100 wird innerhalb von ein paar Stunden braun.

Man müßte mal eine Untersuchung machen, was denn nun der Unterschied ist... der Presto Rostumwandler, der normalerweise auch blankes Metall schwarz macht, schafft das beim UAZ Blech nicht, was vorher nicht korrodiert war, reagiert mit dem Rostuwandler nicht.

Also bei meinem Ural scheint es sich um ganz normales Blech zu handeln. Allerdings war/ist sein Allgemein- & Pflegezustand sehr gut. Ich unterstelle mal, hätte er die ganzen Jahre bei Wind & Wetter draußen gestanden, wäre nicht mehr allzu viel von ihm übrig.
In diesen Zusammenhang vielleicht auch interessant. Bei meinem Koffer (LAK 2 - besteht immer aus 4 Elementen) scheint jedes der GFK-Elemente aus einer anderen Charge zu sein. Sie reagieren alle unterschiedlich, von gar nicht bis richtig viel. Das dritte von vorne z.B. reagiert am Meisten. Da kannst du von Glück reden, wenn es nach dem Lackieren keine Blasen wirft. Und das bei einem weit über 30 Jahre alten Teil.

Grüße.
Axel