Jup, der isses.

Als Kinder fanden wir immer die Lufteinlässe faszinierend. Der Sapo hieß bei uns Kindern Sabberfrosch. Was fällt mir noch dazu ein? Ein Arbeitskollge hatte so einen wie auf dem Bild. Er spricht immer von einem Eisenschwein ohne Leistung, wenn ich mich nicht irre. Gleichzeitig sagt er aber immer, lieber so nen Sabberfrosch als den Wartburg 353. Dies aber nur, weil er den 353 abgrundtief hässlich findet.

Die einzige Karre, die es ohne Wartezeiten direkt ab Laden gab, das sagt doch einiges aus....
Sieht man in der Ukraine auch nicht mehr, Ladas aus der Zeit fahren noch überall rum..., das wird wohl seinen Grund haben.
Ne Hupe hatte der ja auch nicht, brauchte er auch nicht, man wurde vorher vom Lärm erschlagen.
4 Zylinder, lärmgekühlt, hieß es auch.....

Den gab es in der DDR nicht, aber bei Top Gear hat Jeremy clarkson den mal getestet, und als 1a Auto fürs eisangeln befunden.

Der Typ ist einfach genial, ich liebe diesn britischen Humor, nur mal nebenbei gesagt......

Einen muss es mindestens gegeben haben. Du meinst, die gab es nicht offiziell zu kaufen? Das kann gut sein.

Zitat von Ich im Beitrag #64

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Sieht man in der Ukraine auch nicht meh

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Dank seine Torsionаfahrwerk und kurzer Radstand ist Sappo hervorrhaged im Gelände.
Mein Vater hat vor drei Jahren ein Sappo erworben um im Wald Pilze zu sammeln. Er ist sehr zufrieden, wo einige mit Gelendewagen stecken, fährt er problemlos weiter. Koffer ist auch groß genug.

Zitat von Paparazzo im Beitrag #69

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...als Geschenk?

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[quote=Anton69|p998617797]Dank seine Torsionаfahrwerk und kurzer Radstand ist Sappo hervorrhaged im Gelände. Darum ist ja auch der LuAS so außerordentlich geländegängig !

Zitat von Anton69 im Beitrag #70

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Dank seine Torsionаfahrwerk und kurzer Radstand ist Sappo hervorrhaged im Gelände.

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Auch der Moskwitsch war wohl nicht schlecht im Gelände. Die Teststrecke die die damals mit dem gefahren sind, Respekt!

https://www.youtube.com/watch?v=8zewDxbA4Po

Keine Fellmütze...

Haarhelm!

http://fiese-scheitel.de/

Das Video hab ich mir auch schon oft mit Kumpels angesehen. Ich fand die Mossis ja immer cool, als Kind. Vor allem, weil sie wie ein richtiges Auto ausgesehen haben. Aber wenn man mal über den Film nachdenkt, die bieten den Mossi an wie sauer Bier. Und dabei verweisen sie zum größten Teil auf die guten "Geländeeigenschaften". Eben ein Fahrzeug für sowjetische Verhältnisse. Aber für wie viele DDR-Autofahrer war das denn von Interesse? Den Mossi gab es eine Zeit lang sogar ohne Wartezeit, und trotzdem sind sie ihn irgendwann nicht mehr losgeworden. Ich glaube, man hat letztendlich den Import eingestellt, obwohl Pkw dringend gebraucht wurden. Schade, so aus heutiger Sicht.

Naj , in der DDR war der Moskwitsch eher als Rostquitsch bekannt . Aber aus Mangel an Fahrzeugen , nimmste eben Alles . Apropos , in der Lehre als Kfz-Schlosser habe ich Mossi , Sapo , Wolga , Shiguli/Lada und UAS repariert . Für alle Autos kamen Blechteile der Karrosserie . Aber zusätzlich und NUR beim 2140 ! komlette Karrosserien . Waren schon Lackiert und fertig ausgerüstet . Nur Vorderachse mit Motor+Getriebe und Hinterachse drunter , Kabel und Leitungen anschließen ... FERTIG !

Zurück zum Thema. Einmal haben wir mit unserem Trabant einen Familienausflug gemacht. Wohin, weiß ich nicht mehr. Auf dem Hinweg hat sich mein Vater tierisch gefreut, weil wir es gerade noch so vor eine Russenkolonne geschafft haben & dieser dann quasi davonfuhren. Ich kann mich noch genau daran erinnern, die Straße führte durch einen Wald. Die Mittelstreifen wurden gerade frisch aufgemalt. Es standen deshalb Überholverbotsschilder & vor & hinter jedem Mittelstreifen so ein rotweißer Gummiverkehrskegel.
Auf der Rückfahrt bot sich an der selben Stelle ein ganz anderes Bild. Die Verkehrskegel lagen wie Kriegsopfer auf & neben der Straße, sie waren eingedrückt & teilweise zerrissen. Die Straße war über Kilometer in voller Breite in weiße Reifenprofilspuren getüncht. Selbst der obligatorische Liegenbleiber fehlte nicht, samt offener Motorhaube & 3 Muschkoten, die halb im Motorraum hingen, um das Fahrzeug zu reparieren.
Und ich weiß auch noch genau, dass meine Eltern schon während der Hinfahrt sagten, dass genau dies passieren wird.

Den Anblick der Straße werde ich nie vergessen. Manchmal finde ich es komisch, manchmal nicht. Als Kind haben mir die "gefallenen" Verkehrskegel sehr leid getan.

Grüße.
Axel

Tja , wenn die Muschkoten mal am Lenkrad sitzen durften ...gabs sowas auch . Wir haben , bei der NVA , wenn wir Nachts unterwegs waren und durch Ortschaften fuhren , beim Uri oder Lo Gas gegeben , Zündung aus , Choke ziehen , Zündung an und Gaaaas . Oh wie hat das Fehlzündungen gegeben .....und schwups war auch das halbe Dorf wach !