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#181 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

22.09.2017 15:51

...(sch�ttelt den Kopf)...
das Bild zeigt in einem Waldst�ck bei Pillau die Reste des Jets vom amerikanischen �berl�ufer Ronald Dump.
Damp stieg seinerzeit nach einem Blitzeinschlag in seine Maschine in etwa 4000 Metern H�he im Luftraum
�ber Kaliningrad mit dem Schleudersitz aus, blieb bei seiner Landung unverletzt, heiratete die Tochter des Ortsvorstehers
von Neutief und verkauft heute auf der frischen Nehrung in einem kleinen Kiosk (neben den alten Flugzeughallen
der Deutschen Luftwaffe) Eis, Bier und Pornohefte.

Frei nach Asterix: Die spinnen, die Russen

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#182 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

22.09.2017 22:45 (zuletzt bearbeitet: 22.09.2017 22:46)

K�stliche Geschichte Mario !

Ich habe meinen entspannten Freitagabend nun damit verbracht, rauszufinden, was wirklich mit diesem Flugzeug geschehen ist und wo es runtergekommen ist:

Also zuerst mal wieder an Holger, es ist eine T33, bzw. eine Variante davon.

Der Absturz ereignete sich 1967 in den W�ldern von West Milford New Jersey / USA.

Ein Mitglied des Bergungsteams erinnert sich ;
"My name is Harry McComsey I was an ADJ2 stationed at NASNY (Floyd Bennett Field.
A normal weekend flight by two reserve pilots in one of our two TV2-1 aircraft today T1A.
It is the same as a T33 but with a dorsel fin intakes away from the fuselage and single point refueling.
The crash was caused by fuel starvation (empty tanks) pilots were sight seeing.
They tried to eject could not open the canopy. Landed it in the swampy area where it still lies.
One wing was partially sheared off. We went by helicopter HSS2 (SH3A) to the sight.
We opened the canopy normally with hand crank. (oops) we removed engine and other salvagable parts.
If you look at the wing you will see a few holes in the top skin, I ddi that with a crash axe."

Das Flugzeug liegt seit ca. 50 Jahren mehr oder weniger unentdeckt im Wald , lediglich das Triebwerk wurde nach dem Crash von der Army entfernt.

Bild entfernt (keine Rechte)

viele Gr��e
Dirk

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#183 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

23.09.2017 08:31

... das nenne ich investigativen Journalismus.
Dir kann ich so leicht also nix vormachen...

Frei nach Asterix: Die spinnen, die Russen

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#184 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

24.09.2017 01:58

Zitat von Dirk im Beitrag #182
lediglich das Triebwerk wurde nach dem Crash von der Army entfernt.

....und warscheinlich auch Radar ( fehlende Bugnase ) und die Schleudersitze .

Geht nicht , gibts nicht !

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#185 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

24.09.2017 02:04

Zitat von Dirk im Beitrag #182
Ich habe meinen entspannten Freitagabend nun damit verbracht, rauszufinden, was wirklich mit diesem Flugzeug geschehen ist und wo es runtergekommen ist:

Das finde ich super von Dir !

Aber vorher sollte man schon Wissen was für ein Typ das schon ist !

Also mir kams gleich nicht russisch vor , da so eine Form mir absolut nicht bekannt ist . Aber ich brauchte garnicht lange erst Suchen . Hatte gleich einen "Geisetesblitz"

....und siehe da , es stimmte ! Holger

Geht nicht , gibts nicht !

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#186 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

24.09.2017 09:56 (zuletzt bearbeitet: 24.09.2017 20:00)

Zitat von Dirk im Beitrag #163
[quote=russ.snaiper|p998617371] Das ist eine deutsch BR-22 ! .

ja das dachte ich auch. Jedoch liegt in der ehemaligen UdSSR noch sehr viel von diesem deutschen Plunder rum,
sodass das zumindest gut in Russland sein k�nnte. Dass jedoch noch ne deutsche Lok so in Russland rumsteht, halte ich f�r unwahrscheinlicher.

viele Gr��e
Dirk]
Deutsche Lokomotiven standen zu Sowjetzeiten noch zu hunderten im K�nigsberger gebiet, langzeitkonserviert. Auch sind unz�hlige Loks nach dem Krieg in der Sowjetunion gefahren, als Reparationsleistung. Gerade die 50er, und 52er liefen da noch ewig......

vormals: Fisch

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#187 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

24.09.2017 13:52

Zitat von russ.snaiper im Beitrag #184
Zitat von Dirk im Beitrag #182
lediglich das Triebwerk wurde nach dem Crash von der Army entfernt.
....und warscheinlich auch Radar ( fehlende Bugnase ) und die Schleudersitze .

richtig Holger, ich war da etwas unpr�zise :

"we removed engine and other salvagable parts"

hei�t ja korrekt �bersetzt soviel wie "wir entfernten das Triebwerk und andere verwertbare Teile" .

�ber Gesundheitszustand und Schicksal der Piloten nach der Bruchlandung,
sie es ja vorgezogen hatten sitzenzubleiben anstatt auszusteigen, hat er sich leider nicht weiter ausgelassen.
Die Jungs hatten ja damals bei "Sightseeing" den Tank leergeflogen.

viele Gr��e
Dirk.

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#188 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

24.09.2017 14:10

Zitat von Ich im Beitrag #186

Deutsche Lokomotiven standen zu Sowjetzeiten noch zu hunderten im K�nigsberger gebiet, langzeitkonserviert. Auch sind unz�hlige Loks nach dem Krieg in der Sowjetunion gefahren, als Reparationsleistung. Gerade die 50er, und 52er liefen da noch ewig......

aha interessant.
Und was haben die mit der gr��eren Spurweite in Ru�land gemacht ?
Wurden die ganzen Loks dann passend umgebaut ?

Gr��e
Dirk

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#189 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

24.09.2017 19:08

Ich schätzemal , das sie die erbeuteten Loks solange weitergenutz haben , bis sie wieder überall Breitspur hatten . Die deutschen Eisenbahnpioniere haben ja , in windeseile , die russische Spur zur deutschen Spur umgenagelt !

Geht nicht , gibts nicht !

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#190 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

24.09.2017 19:38

Ja, da müsste man genau nachgrubbern, wie das Bestandsnetz aussah. Da gab es sicher Gebiete mit Normalspur, die irgendwann Russland bzw. der Sowjetunion anheim fielen. Von mir aus dann zusätzlich noch von deutschen Besatzern umgebaute Strecken. Wurden nach dem 2. Weltkrieg alle Strecken auf Breitspur umgestellt? Und so weiter. Wir hatten das mal in der Lehre, ist aber zu lange her, kann mich nicht mehr erinnern. Eine Lok umzuspuren, stelle ich mir sehr aufwändig vor, gerade eine Dampflok. Habe davon aber keine Ahnung. Das die Sowjetmenschen das Zeug noch ewig aufgehoben & möglichst noch benutzt haben, erscheint mir dagegen sehr wahrscheinlich. Das haben sie ja mit allem so gemacht.

Grüße.
Axel

Ich wiederhole: 1 kg Kartoffeln, 1 l Milch, 3 Eier, 90 g Butter, Salz ... und ... und ... MUSKATNUSS ... MUSKATNUSS HERR M�LLER!

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#191 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

25.09.2017 13:42

Hi Axel , die deutsche Pioniere haben das vorhande Streckennetz der eroberten Gebiete , einfach "umgenagelt " . Eine Schiene wurde gelöst , nach innen gedrückt , geschoben oä. und wieder fest genagelt ! Loks mit veränderlicher Spurweite kenn ich nicht . Wagons schon eher , da werden einfach die Drehgestelle gewechselt !

Geht nicht , gibts nicht !

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#192 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

18.10.2017 19:18

Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

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Bild entfernt (keine Rechte)

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Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

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Frei nach Asterix: Die spinnen, die Russen

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#193 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

18.10.2017 20:15

Also, Waggons umzuspuren war recht einfach, die Räder wurden auf den Achsen einfach weiter nach innen gepreßt. Das haben mobile Umspureinheiten der Eisenbahnpioniere erledigt. Die Umnagelei sowieso. Man darf ja nicht vergessen, daß auch das polnische Eisenbahnnetz Normalspur war, so schnell haben die Sowjeten das auch nicht umgenagelt, ab 1939, also sind die auch auf Normalspur gefahren. Die Baltischen Länder ebenso, die wurden ja erst 1940 in die Sowjetunion "integriert ", .
Aber man kann auch eine Dampflock umspuren, muß man halt andere Radsätze fertigen. Wurde auch gemacht, aber hat sich bei den wenigen intakten Breitspurloks, die wir erbeutet haben, nicht gelohnt.

Aus diesem Grund haben die Sowjeten ja auch die Normalspurdampfloks vorgehalten, mit irgendwas wollten die ja auch zum Rhein fahren

vormals: Fisch

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#194 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

18.10.2017 20:53

[[File:Größenänderung P1070900.JPG|none|auto]]Bild entfernt (keine Rechte)

Nur mal ein Beispiel....

Ich hat folgende Bilder an diesen Beitrag angeh�ngt

Keine Rechte

vormals: Fisch

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#195 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

18.10.2017 22:06

Danke Stefan, f�r die Infos, Texttafel und Bild von der Lok.
Super interessant !!!

Zitat
Aus diesem Grund haben die Sowjeten ja auch die Normalspurdampfloks vorgehalten, mit irgendwas wollten die ja auch zum Rhein fahren

h�rt sich zwar im ersten Moment lustig an, aber soweit kam es ja zum Gl�ck (noch) nicht

viele Gr��e
Dirk

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#196 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

19.10.2017 08:32

...wer immer noch glaubt, dass die Russen in 48 Stunden am Rhein sind,
war noch nie samstagnachmittags am Kamener Kreuz...

Frei nach Asterix: Die spinnen, die Russen

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#197 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

19.10.2017 21:26 (zuletzt bearbeitet: 19.10.2017 21:26)

Die wären Sonntag gekommen, Bundeswehr alle im Urlaub, Straßen frei, die ersten, die gemerkt hätten, das die Russen da sind, wären die Holländer gewesen... ;)

vormals: Fisch

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#198 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

20.10.2017 02:18

Heute wärs ja noch einfacher ! Sollstärke unter der der NVA und davon schwirrt die Hälfte in der Welt rum !

Geht nicht , gibts nicht !

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#199 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

20.10.2017 11:41

Für den gäb es keine Staus )))Bild entfernt (keine Rechte)

Made in CCCP

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#200 | RE: Neulich irgendwo in Russland... datum

datum

20.10.2017 22:50

http://www.epochtimes.de/genial/geniale-...n-a2242336.html

Wer Rechtschreib oder Grammatikfehler findet der darf sie gerne behalten.

www.Laufis-offroad.de

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