Hallo, bei meinem 2016er Hunter steckt noch ein China-Getriebe drin und das funktioniert miserabel. Ich möchte versuchen mit frischem Öl und einen Zusatz für verschlissene Getriebe etwas mehr Funktionalität zu erreichen, kann aber nirgends Angaben zum Öl finden.
Welches Öl und wieviel davon soll denn überhaupt rein?

Inzwischen schaut er auch anders aus. Hier ein paar Bilder:

Bei meinem stand auf Getriebe drauf ein Aufkleber mit Öl Marke.
Ich habe nicht mehr im Kopf😯welches.
Schau doch unten.

Hat sich inzwischen erledigt. Es kam rein: SAE75W-90, ca. 2 Liter.
Die genaue Menge kann ich leider nicht sagen, weil nicht alles was ich reindrücken wollte auch drin gelandet ist.

Öl pumpen bis es raus läuft.
GL4

80W90 so viel ich weiß.

Schreibe dir später genau. Kumpel hat das Problem gehabt.

Ich hätte ja sogar noch das Handbuch aber ich kann damit so gut wie gar nichts anfangen. Erkenne nicht einen einzigen Buchstaben.
Allerdings hab ich in einer Tabelle die Angabe 75W-85 gefunden und mir bestätigen lassen, dass es sich dabei um die Ölsorte fürs Getriebe handelt. GL 4 hab ich allerdings nicht genommen.
Ist aber sowieso egal weil es absolut nichts gebracht hat. Weder Ölwechsel noch das Additiv.

Kumpel hat auch rein gekippt was du. War scheiße.
Dann GL4 und Probleme weg.

Kumpel hat 3 Patriot und Hunter,
Deswegen las dir nicht sagen von jemandem.

GL4 100%

Das von mir verwendete Öl erfüllt die Spezifikation GL4 UND GL5. Wenn ich nochmal einen Versuch wage, teste ich ATF-Öl. Das schmiert zwar nicht so gut aber wenn Synchronringe funktionieren sollen, muss ja auch eine gewisse Reibung auftreten.
Ein Versuch kann ja nicht schaden.

Mal schauen😉

vielleicht ist ja auch der Synchronring defekt?

Und ich denk mal daß das auch keine Dauerölfüllung.... bei dem Modell vor dem Hunter (Modell 3151-x) BJ2000 ist das Wechselintervall 48.000 km bzw. jede 2. TO2 Inspektion, und in China wird wohlmöglich noch das ältere Getriebe vom 469/452 gebaut, das hat nen Wechselintervall von 6000 km.