Weil hier ein paar Leute wegen der Teile gefragt haben. Das ganze schwere Zeug, also Rbz, Hbz/Bremskraftverstärker, Bremstrommeln, Bremsschuhe usw. bekommt man unter anderem bei Sergey. Kann den guten Sergey da nur allerwärmstens empfehlen.

Zitat von igor469 im Beitrag #178

---

60×82×10 gab's nicht. Habe 60×82×9 bestellt. Hinten hat gepasst und funktioniert.

---

Zitat von igor469 im Beitrag #174

---

Trocken. Simmeringe abgeschliffen.
Kommen neue rein

---

So. Den Motor gestern gestartet. Ist sofort angesprungen. Luft aufgepumpt. Reifen Füll Anlage getestet ob die den Lüft hält oder immer noch raus bläst wenn man Reifen Ventile aufmacht. Die Lüft bleibt drin und Anzeiger zeigt wieviel drück haben die Reifen. Bin zufrieden.

Steht's auf Rädern😎
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Ach ja, ich kann mich noch gut erinnern. Eine meiner ersten Arbeiten am Laster damals war die Demontage der Räder. Da habe ich für ein Rad noch einen halben Tag gebraucht, bis ich es ab hatte. Inzwischen habe ich das so oft gemacht, das es easy von der Hand geht. Eine ganz normale Sache. Wenn man gut dabei ist, ist man genau so schnell wie am Pkw. Auch Dank Aickes ägyptischer Methode.

Ich hatte damals mal nachgemessen. 40 cm breit & 1,20 m hoch, wenn ich mich recht erinnere. Ist am Anfang gewöhnungsbedürftig, wenn man mit dem Rad rum rangiert. Da hat man noch gehörig Schiss davor, dass es einem umfällt.

Es wird geschnitten😁
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Ab ist es
Bild entfernt (keine Rechte)

Es hat sich ja viel getan in der letzten Woche. Bin leider kaum dazu gekommen mal ins Forum zu schauen. Ich würde gern mal dem Igor die ägyptische Methode näher bringen, dann braucht er sich nicht so zu quälen. Also Igor wenn du das nächste Mal in den Baumarkt fährst, dann gehst du in die Holzabteilung und kaufst dort einen Meter Rundholz aus Buchenholz ca. 2 cm dick. das gute Stück sägst du dann in 3 bis 4 große Teile. Somit hast du dann die wichtigen Rollen zu Arbeitserleichterung. Beim nächsten Radwechsel nimmst du dann einen Hydraulikwagenheber und hebst die Achse so weit an, dass 2 Rollen stramm unter den Reifen passen. Die dritte Rolle legst du mit ca 10cm Abstand vor vor das Rad aber in Zugrichtung zu dir. Mit diesen Rollen kannst du einfach easy die Räder von der Radnabe rollen und auch wieder draufrollen. Leider habe ich vom Vorgang des Rollens kein Bild, denn mit einer Hand ist so ein Rad doch recht schwer. Folglich konnte ich kein Foto machen.
Kleiner Tip noch am Rande immer ein Stück OSB-Platte mitnehmen, da ist der Radwechsel samst Rollen auch im Gelände machbar.

Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

Und wenn kein Wagenheber da ist... Warschauer Wippe!

https://www.youtube.com/watch?v=LoRzNFzVmJs

Ich habe kein Problem damit😉
Ich weiß was du meinst mit Rollen. Wir haben auf der Arbeit welche. Ich war zu faul die zu holen. Reifen auf die Radnabe brauche ich eine Montiert Eisen und stecke in der Mitte von der Felge. Und wupp ist das Rad drauf. Von unter der Reifen mach ich nicht wie viele das machen, macht man Rücken kaputt.
Auf dem Foto sieht man das ich mit dem Reifen Sport mache😃😉 die Rücken immer schön gerade halten😁
Danke für den Tipp👍

Genau immer an den Rücken denken, denn für uns Menschen gibt es noch kein Ersatzteillager.

Öl Filter Made Deutschland . Etwas kleiner als Originale. Dankeschön geht an Axel😉👍
Bild entfernt (keine Rechte)

30 Liter Kanister zu Hälfte voll. Dann waren nur ca 16 Liter drin.
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Interessant, wir haben mal diskutiert wieviel Öl kommt rein?

Hubraum 10.85 V8BКамаз-740. 210 ps Bj.1977-1993 Menge 21.50 Liter

Alles abbauen. Vorbereiten für lackieren. Also sieht gut aus was Rost angeht.
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

Zweite Seite ab. Jetzt kann er nicht mehr fliegen😁 ohne Flügeln.