Hallo Ralf,

den originalen Benzinfilter kannst Du nur als Grob/Vorfilter ansehen.

Vor dem Vergaser ist auf jeden Fall noch ein herkömmlicher Spritfilter sinnvoll & notwendig,
damit es die Düsen nicht verstopft.

Ich habe meinen Tank mit Kreem erfolgreich versiegelt, trotzdem fahre ich noch mit dem zusätzlichen Benzinfilter.

Zur Tankreinigung empfehle ich den Tankreiniger & Entroster von Kreem, damit geht jeder Schmodder porentief sauber raus. Danach dann versiegeln.
(Vorherige Versuche mit Zitronensäure, Schwefelsäure & der berüchtigte Deppen-Tipp (Spaxschrauben aufm Betonmischer)" waren nicht zielführend)


So übel sah mein Tank vorher aus, eine richtige Rost/Dreck-Kruste :







also die Tanks rausgebaut und mit Kreem-Tankreiniger gereinigt :




und dann nachdem ich die Tanks gereinigt habe :






Dann noch versiegelt, mit dem KREEM-Zeugs: :










viele Grüße
Dirk

Hallo Ralf,

wieso hast Du denn Deinen Tank an Druckluft angeschlossen, wie das im Bild aussieht ?

Jo, mit dem Kreem lief das derart gut und problemlos, vor allem auch die gute Reinigung & das Entrosten,
dass ich letzten Sommer dann auch damit den Tank vom meiner M72 neu beschichtet hatte,
und danach noch den Moped-Tank eines Kumpels.


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vor dem entrosten :

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und hinterher:

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und danach noch beschichten, nun ist auch im Motorrad-Tank alles dauerhaft sauber.

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viele Grüße
Dirk

Zitat von Smiley1971 im Beitrag #6

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Hi Dirk, wieviel hast Du von dem Zeug gebraucht? VG, Jörg

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Zitat von hurricaneaicke im Beitrag #8

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Bei meinem Reservetank sah es so aus.

und nachher mit Domestos und anschließend mit Zitronensäure.

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Zitat von hurricaneaicke im Beitrag #10

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Na ja ich habe den Tank ja auch nicht versiegelt. Der ist so geblieben.

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Da ich mir beim Geländefahren in Fürstenforest den Tank etwas aufgerissen hatte und der nun undicht war, mußte er zum Schweißen raus.

Diese Woche haben wir ihn aufgeschnitten und Schweißergott Carlos hat ihn mir dann wieder zugeschweißt.


Hier mal die Bilder von meinem aufgeschnittenen Tank,
da es mich ( und Euch wahrscheinlich auch) interessiert, wie denn ein beschichteter Tank von innen nach diversen Jahren so aussieht. :

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So sieht die Beschichtung (siehe erster Beitrag hier im Thread) nun also nach 6 Jahren aus.
Ich finde das sehr ordentlich.
Im Bereich des aktuell geflexten Schnitts aufgrund der Tankbeschädigung ist die Beschichtung weggebrannt, aber das ist verständlich.

Man sieht, dass die Beschichtung an manche Stellen nicht hingekommen ist ( im Bereich des Einfüllstutzens)
und dass die Beschichtung die damaligen im Tank verbliebenen Rückstände sozusagen eingefangen und verkapselt hat (an der rechten Wand des Tanks )

Die Ausbreitung von Rost im Tank und von Dreck im Sprit wurde durch die Versiegelung weitgehend unterbunden.

Kann man also wieder so machen.

Der Tank ist nun übrigens wieder verschweißt und bereit für Fürstenforest .

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viele Grüße
Dirk

klasse Erhaltungs- und Pflegeaktion