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#21 | RE: Technik Fragen GAZ-69M Restauration,fehlende Teile... datum

18.12.2019 13:05 (zuletzt bearbeitet: 18.12.2019 13:06)

Zitat von Raket-O-Fant im Beitrag #17
... Ich habe nen alten deutschen Brief, ich bin 2. zivile besitzer nach NVA. das auto war zivil nur von 93-2002 angemeldet. ob der platt gefahren wurde keine ahnung, auch nicht ob motormäsig was gemacht wurde. der vorbesitzer der die restauration angefangen hat weilt leider nicht mehr unter uns. werden wir im januar wenn er zu mir geholt wird dann ma schauen. ...

Der verstorbene Vorbesitzer wird im Januar zu dir geholt???

So original muss das für eine Oldtimerabnahme nicht sein, dass du den Vorbesitzer mit einbaust. Und wie bekommst du den haltbar, plastinieren?

Ich wiederhole: 1 kg Kartoffeln, 1 l Milch, 3 Eier, 90 g Butter, Salz ... und ... und ... MUSKATNUSS ... MUSKATNUSS HERR M�LLER!

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#22 | RE: Technik Fragen GAZ-69M Restauration,fehlende Teile... datum

18.12.2019 13:38 (zuletzt bearbeitet: 18.12.2019 13:59)

Zitat von Raket-O-Fant im Beitrag #17
... wie sieht es aus mit Farbe wegen H-Zulassung? muss er dann in olivegrün 6003 für die H-abnahme lackiert sein? oder ginge auch ral6006, 6014? gab es den gaz auch als zivilfahrzeug in "normaler farbe"? welche farben gabs da? ihr hattet einen schönen russischen farbton erwähnt. ...

Zitat von Dirk im Beitrag #18
... Die Farbe ist für die H-Zulassung völlig egal, Du könntest ihn sogar rosa lackieren ( mache das aber bitte nicht) es gab auch ein paar zivile Farben, hellblau und auch weiß für die UN-Versionen. ...

Um mal was nützliches beizutragen, ganz kurz & einfach, Dirk hat vollkommen Recht. Im Internet kann man viel drüber lesen & noch mehr erzählen dir vermeintliche Experten. Das alles verwirrt aber mehr, als es hilft. Ja, es zählt auch hier das Datum der Erstzulassung. Du darfst also (theoretisch) nichts lackieren, was es zu dieser Zeit noch nicht gab (was immer das auch sein sollte

), aber unabhängig davon, ob es GAZ 69 in dieser Variante gab. Nur die Zeit/das Datum ist ausschlaggebend. Wenn du also nicht irgendwas total Verrücktes mit 1000 verschiedenen Farben machst, interessiert das keinen, in der Regel auch den strengsten Prüfer nicht.

Wenn es grün sein soll, nimm den Farbton, der dir gefällt. Es soll zivil aussehen? Dann nimm eben eine entsprechend andere Farbe, die dir gefällt. Ja, nimm Rosa & mach eine "Screaming Mimi" draus. Wie du willst. Übrigens, den einen Farbton "Russengrün" gibt es nicht & das Chlorbunagrün variierte auch.

Und hol dir bloß nicht irgend so ein Zeug aus dem Netz, wo eine Firma sagt, sie haben den original Farbton "Russengrün Alt", "Russengrün Neu" oder "Chlorbunagrün" usw. neu angemischt. Das kann sowieso kein Prüfer nachvollziehen. Es lohnt auch nicht, den Originallack irgendwie scannen zu lassen. Totaler Quatsch & viel zu aufwendig & teuer.

Geh einfach in das Fachgeschäft deines Vertrauens & hole dir einen entsprechenden Lack in deiner Wunschfarbe, am besten irgendwas schönes nach Ral. So ist der Lack jederzeit reproduzierbar & verfügbar, es sieht gut aus & der Prüfer wird damit zufrieden sein.

Wenn du willst, können wir das Thema "Farbe bei H" auch gerne noch in aller Ausführlichkeit auswalzen, falls du dir mal unsicher wirst. Dann sag einfach nochmal bescheid.
Grüße.
Axel

Ich wiederhole: 1 kg Kartoffeln, 1 l Milch, 3 Eier, 90 g Butter, Salz ... und ... und ... MUSKATNUSS ... MUSKATNUSS HERR M�LLER!

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#23 | RE: Technik Fragen GAZ-69M Restauration,fehlende Teile... datum

18.12.2019 14:38

Zitat von Ion Tichy im Beitrag #21
Zitat von Raket-O-Fant im Beitrag #17
... Ich habe nen alten deutschen Brief, ich bin 2. zivile besitzer nach NVA. das auto war zivil nur von 93-2002 angemeldet. ob der platt gefahren wurde keine ahnung, auch nicht ob motormäsig was gemacht wurde. der vorbesitzer der die restauration angefangen hat weilt leider nicht mehr unter uns. werden wir im januar wenn er zu mir geholt wird dann ma schauen. ...

Der verstorbene Vorbesitzer wird im Januar zu dir geholt???
So original muss das für eine Oldtimerabnahme nicht sein, dass du den Vorbesitzer mit einbaust. Und wie bekommst du den haltbar, plastinieren?

You made my day!

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#24 | RE: Technik Fragen GAZ-69M Restauration,fehlende Teile... datum

18.12.2019 20:19 (zuletzt bearbeitet: 18.12.2019 20:21)

Zitat von Raket-O-Fant im Beitrag #17
... ihr hattet einen schönen russischen farbton erwähnt. ...

Schön ist in diesem Fall relativ. Du meinst bestimmt, als ich von stylischem Russengrün geschrieben habe.

Gut, ich fange mal von vorn an.

Wir haben hier schon öfter über die Farbe Chlorbunagrün geschrieben. Das ist die Farbe, in der die NVA ihre Fahrzeuge lackiert hat. Das war ein Grün mit einer Spur Grau (?) drin & ziemlich stumpf, aber noch nicht matt. Ich kann das nicht gut beschreiben, der Holger kann das vielleicht besser. Man muss aber wissen, dass der Farbton in der Praxis immer leicht variierte. Das lag 1. am Hersteller, die Chargen unterschieden sich immer entsprechend den zur Verfügung stehenden Bestandteilen. Und es lag 2. an den Schirrmeistern der NVA, die wohl gerne beim Farbton ein Wörtchen mitgeredet haben. Da wurde dann noch dies oder das beigemischt, damit es z.B. dunkler wurde oder so.

Dann war die Rede vom Russengrün. Das war die Farbe, in der die Sowjetmenschen ihre Fahrzeuge lackiert haben. Ein Grün mit einem Schuss Braun. Anfangs war diese Farbe wohl sehr braunlastig, später jedoch überwog grün. Und das Russengün hatte wesentlich mehr Glanz als die NVA-Farbe. Auch hier variierten die einzelnen Chargen, auch je nach dem, was dem Hersteller zur Verfügung stand. Auf deinem Bild in #1 dieses Strangs liegen vorn in der Holzkiste zwei Gasmaskenfilter. Das ist z.B. eine Variante des Russengrüns.

Immer eine Frage des Geschmacks & rein subjektiv, aber das Russengrün finde ich, und ich bin da nicht der Einzige, einfach viel schöner/stylischer als das Chlorbunagrün. Wie gesagt, es lohnt sich meiner Meinung nach nicht, da jetzt extra rumzumachen, um genau diese Farbtöne zu bekommen. Das Zeug aus dem Netz ist in der Regel Mist. Irgendwas bei einer Lackbude nach Originalprobe anmischen zu lassen für eine Supersondermischung ist viel zu aufwendig & teuer. Wenn es unbedingt grün werden, halbwegs russisch & dazu noch gut aussehen soll, ist Ral 6014 die beste Empfehlung, entweder militärisch in seidenmatt oder etwas ziviler in glänzend.

Viele Grüße.
Axel

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#25 | RE: Technik Fragen GAZ-69M Restauration,fehlende Teile... datum

19.12.2019 10:18

...immer wieder prima, in Detailfragen von Fachleuten etwas lernen zu k�nnen. Danke Axel f�r den tollen Beitrag.
Hierzu geh�ren f�r mich selbstverst�ndlich auch Dirk, Holger und Dr. Igor dazu. Die Herren sind wahre Juwelen f�r
die vielen Fragen zu den kultigen, russischen Milit�rfahrzeugen
Immer wieder ein Vergn�gen, wenn Sie uns durch interessante Beitr�ge an Ihrem Fachwissen teilhaben lassen

Frei nach Asterix: Die spinnen, die Russen

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#26 | RE: Technik Fragen GAZ-69M Restauration,fehlende Teile... datum

21.12.2019 21:03

Nach einer gefühlten Ewigkeit melde ich mich auch mal wieder zurück. Das zurückliegende Jahr war für mich echt der reine Wahnsinn (nicht im positiven Sinn).
Zur Lackierung eines Ostblock-Schmuckstückes kann ich nur mitteilen, dass man halt überlegen muss was man mit dem Fahrzeug machen möchte. Mit einer Lila-Milka-Kuh bracht man garantiert nicht zu einem Militärfahrzeugtreffen fahren. Wenn man aber im Straßenverkehr extrem auffallen möchte, dann ist dies wohl eine gute Möglichkeit dafür.
Zum Thema Chlorbuna kann sich wohl jeder auslassen. Fakt ist aber, dass nicht alle russischen Fahrzeuge bei der NVA in Chlorbuna lackiert waren. Mein Uri-Fahrgestell war noch original russisch. das lag aber eher daran, dass es ein MOB-Fahrzeug war und nach der Lieferung direkt eingemottet wurde. Auch die Trägerfahrzeuge Ural 375D wurden nicht unbedingt umlackiert nachdem sie in Aschersleben den Planenkoffer erhalten hatten. Hier wurde oft nur die Pritsche umlackiert, da diese ja teilweise für den Kofferaufbau verändert wurde.
Am Ende muss jeder selbst für sich entscheiden was ihm am Besten farblich gefällt. Es ist aber auch so wie mit den tollsten Alufelgen um die man sich einen Kopf macht, wenn man im Auto sitzt und damit fährt sieht man die Dinger einfach nicht mehr.

Gru� Aicke

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#27 | RE: Technik Fragen GAZ-69M Restauration,fehlende Teile... datum

22.12.2019 13:35

Zitat von hurricaneaicke im Beitrag #26

Am Ende muss jeder selbst f�r sich entscheiden was ihm am Besten farblich gef�llt.

Stimmt !

Zitat von hurricaneaicke im Beitrag #26

Es ist aber auch so wie mit den tollsten Alufelgen um die man sich einen Kopf macht, wenn man im Auto sitzt und damit f�hrt sieht man die Dinger einfach nicht mehr.

naja, mit der Argumentation l�gt man sich in die eigene Tasche.
Ich f�r meinen Teil schaue meine Fahrzeuge gerne einfach nur mal an, Bierchen in der Hand und erfreue mich am Anblick.

Das Leben ist viel zu kurz , um irgendwelche faulen Kompromisse einzugehen.

viele Gr��e
dirk

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#28 | RE: Technik Fragen GAZ-69M Restauration,fehlende Teile... datum

23.12.2019 09:00

...lasst uns in diesen Tagen des hektischen Umbaus des Automobils die noch
verbleibende Zeit mit den "b�sen Verbrennern" in vollen Z�gen geniessen...

Frei nach Asterix: Die spinnen, die Russen

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#29 | RE: Technik Fragen GAZ-69M Restauration,fehlende Teile... datum

28.12.2019 21:16

Danke für die Anteilnahme. :)
Ne die Erika, also der GAZ wird im Januar zu mir in die Halle kommen.
Der Vorbesitzer sollte nun schon etwas länger beerdigt sein und seinen Frieden gefunden haben.

Also ich denke der Farbton wird Richtung RAL 7016-7021 gehen evtl. auch etwas heller wie 7015.
oder RAL6006 RAL6015
War von Anfang an mein Favorit wenn die Erika nicht grün werden muss, dann eher so dunkelgrauschwarz und meine Frau sieht das auch so.
Ich muss mal schauen das ich grossflächige Anschauungsobjekte in den Farben bekomme oder evtl im Technikmuseum sogar ganze Fahrzeuge dazu.

I bin dann mal weg. Ich wünsche allen ein frohes Neujahr und danke für die Rückmeldungen!
Bis nächstes Jahr