Ich möchte eine Fernreise für 3-4 Monate in die Mongolei und ehemalige UDSSR unternehmen.
Da ich eben in den Osten will, ist neben einem Toyota Hilux auch ein Buchanka zum Selbstausbau in der näheren Auswahl.

Ich denke, dass ich im Osten für den Buchanka überall Ersatzteile bekomme
Schrauben kann ich , ist aber nicht unbedingt meine Leidenschaft

Weiß jemand ob ich ich auch in Skandinavien -dorthin ginge die Testtour- Ersatzteile bekomme?

Ist der Buchanka langstreckentauglich?
Ist die Technik robust genug oder muss ich mit häufigen Ausfällen rechnen ?
Was für Umbauten/Erweiterungen würdet Ihr mir empfehlen?
Was für Ersatzteile sollte ich unbedingt mitnehmen?

Ich habe natürlich noch viel mehr Fragen aber das wäre es erstmal für den Anfang.
Im Mai fahre ich auf die Allrad in Bad Kissingen, da will ich ihn mir erstmal genau anschauen.

Ich habe mir mal die Preise angeschaut. mit allerhand brauchbarem Zubehör komme ich fast auf 30.000 Euro.
ich bin nicht sicher ob er das Wert ist.
Der Hilux kostet gerade 5000 mehr, aber ohne Wohnkabine.

Ich sags mal so, ich suche einen robusten geländetauglichen Wagen mit für Langstrecken, in dem ich auch schlafen kann und mein Hund muß auch mit.

Ich freue mich über Eure Tipps und sage schon mal Danke!!

Ich habe mir einen neuen angeschaut und bin ihn gefahren. Fährt sich klasse.
Aber die Verarbeitung ist dermaßen grottig, dass ich zu dem Schluss gekommen bin, wenn dann einen Oltimer zu kaufen und zu restaurieren.
Der Neue ist keine 30.000 und keine 20.000 wert.

Buhanka kostet neue um die 10000€ in Russland und in Deutschland werden die Leute verascht.
Einfach nicht kaufen für das Geld, dann machen die Händler den Preis ganz schnell runter.
Ich verstehe auch nicht warum die Leute bezahlen so viel. Klar das der Händler den Preis nachher hoch macht.
Ich habe auch gesehen das nach 150 km vom Händler entfernt eine Buhanka nicht mehr weiter fuhr und müsste von Kumpel abgeschleppt und instandgesetzt werden.
Viel Spaß 😉
Also, gebraucht kaufen und alles schick für sich machen. Dann hast du mit dem richtigen Spaß unterwegs.

Zitat von siebi im Beitrag #2

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Ich habe mir einen neuen angeschaut und bin ihn gefahren. Fährt sich klasse.
Aber die Verarbeitung ist dermaßen grottig ...

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Hmm. Die Sache mit den 10000 Scheinchen in Russland bringt dir ja nichts. Wenn du dich hier mal richtig zudröhnen willst, hilft es dir wenig, dass das Kilo Opium am Hindukusch nur 10 Pfennig kostet. Ich verstehe natürlich, was du meinst.

Vielleicht kann man es so sehen, dass zum Wert des Wagens ja noch Überführungs- & Zulassungskosten usw. dazukommen. Arbeitszeit, Steuer, Lohn. Sagen wir mal, man wäre überhaupt selbst in der Lage, einen neuen Buchanka hier einzuführen & zuzulassen, allein der Zeitaufwand. Und dann will er damit ja noch was verdienen.

Warum zahlen die Leute diese Preise? Sicher gibt es welche, die gar nicht wissen, worauf sie sich einlassen. Wie bei allen russischen Fahrzeugen. Diese Leute vernachlässige ich mal. Ich denke, es gibt eben viele, die vergleichen, was z.B. ein neuer VW-Bus kostet usw. Ich vermute, da sind die 20000 bis 30000 für den Uaz ein Spottpreis. Klar ist es nicht einfach, diese Fahrzeuge zu vergleichen, aber die Leute wollen sicher genau das, was einen Buchanka ausmacht. Siehe Geländegängigkeit, Reparatur- & Wartungsfreundlichkeit usw. Viele wollen auch nicht erst umständlich einen Oldtimer herrichten, bei dem du auch nicht weißt, was als nächstes wieder kaputt geht. Der neue ist eben doch ein "Neuwagen" & kein Oldtimer, inklusive der Garantie, die du bei Made in Russia bekommst. (Ich bin jetzt mal davon ausgegangen, dass es dort eine Garantie in irgendeiner Form gibt.) Betrachtet man das aus diesem Winkel, ist es schon eher nachzuvollziehen, finde ich.

Der Buchanka hat im Moment einen ziemlichen Hype. Klar macht sich das im Preis bemerkbar. Wer sein Geld (unter anderem) mit dem Verkauf dieser Fahrzeuge verdient, wäre ja dumm, wenn er das nicht berücksichtigt & die Gunst der Stunde nicht nutzt. Ich sehe es aber auch so, dass die Neuwagen (Uaz, Niva usw.) an sich diese hohen Preise aus rein technischer Sicht nicht wert sind. Aber es können einen ja noch viele andere Gründe zum Kauf bewegen.

Grüße.
Axel

Axel, das hast Du sehr gut geschrieben. Dem kann ich nur zustimmen. Viele werden langfristig und somit nachhaltig Spaß damit haben, ein Großteil wird den Kauf bereuen und mit der Technik und Qualität hadern. Der Gebrauchtmarkt wird in Folge bald belebt mit neuen, alten "Jungtimern" und die Preise regulieren sich wieder auf normal Niveau.

Hi Alex, ich finde das Video ziemlich hohl...er findet aber (fast) alle Mängel😉

https://youtu.be/odHA0U7H_0s