Hallo, ich habe kürzlich den Hunter entdeckt und bin fast sicher mir einen neuen aus Russland zu holen. Wenn er denn dann endlich da ist hätte ich nichts dagegen, wenn er etwas größer werden würde. Bloß habe ich keine Idee wo ich nach Umbauteilen und Zubehör suchen könnte? Das Bild auf der Startseite finde ich überragend. Darauf ist er hochbeinig und mit angemessener Bereifung zu sehen. Jetzt würde mich natürlich brennend interessieren wo man einen Höherlegungssatz, Felgen, Reifen und alles Dazugehörige bekommt. Die Übersetzung dürfte damit auch arg lang ausfallen. Was muss ich wo ordern um das ganze solide über die Bühne zu bekommen??

Was sollte allgemein bei diesem Auto nachgebessert werden damit man ein zufriedenstellendes Fahrzeug bekommt?

Hallo.
Alles machbar. In der Halle zu uns damit und gut ist. Längere Übersetzung lieber nicht länger machen, die sind schon zu lang. Motor Leistung reicht nicht aus.
Maximale Geschwindigkeit beträgt 141km/h, er läuft noch schneller, aber davon würde ich abraten.

So etwa? |addpics|69x-1j-df5e.jpg|/addpics|

Hallo Sed,

...Deine letzte Frage kann man nicht allgemein beantworten. Die Teilequalität ist nicht gleichmäßig, es kann also vorkommen dass man die selbe Stelle 2x kurz hintereinander repariert.
Bei einem Neuen sollte man sofort prüfen, ob überall ausreichend Fett und Öl drin ist, wo es hin gehört. Hast Du schon Erfahrung mit russischen Fz. , z.B. mit Lada?
Russische Gummiteile altern recht schnell. Habe bei meinem aktuell die Bremsschläuche gewechselt, um nächste Woche über den TÜV fahren zu können. War eine Sauarbeit, keine Verschraubung ging normal auf, denn da war überall Unterbodenschutz mit draufgesprüht, der an den Leitungen bis zu den Bördeln vorgesickert ist und alles verklebte...

@igor: genauso stelle ich mir das vor. Schaut gut aus. Wo habt ihr denn eure Halle und was würde mich das kosten?
Grundsätzlich würde ich das ja gerne selber machen, ich bräuchte halt eine Adress von der ich die Teile beziehen könnte. Das mit der Übersetzung hast du falsch verstanden. Meine Frage war ob die originale Übersetzung in Verbindung mit den großen Rädern nicht zu lang würde und man die Übersetzung anpassen müsse?

@ Thomas_M: leider habe ich auf diesem Gebiet überhaupt keine Erfahrung. Öle und Fett prüfen sollte hinhauen. Sollte man evtl die Öle tauschen?
Wenn es denn dann ein Neuer werden sollte, kann man dann sagen, dass man durchaus eine Weile Ruhe hat vor Defekten oder wäre das eher die Ausnahme?

Schade, dass mir keiner mehr antworten möchte.
Bis jetzt hab ich bloß herausfinden können, dass die Fa. Tibus eine gute Anlaufstelle sein soll, wenn es um Portalachsen geht. Das ist natürlich gleich ein sehr kostenintensiver Schritt. Eine Spur harmloser und hoffentlich günstiger wäre für mich definitiv auch in Ordnung. Welche Höherlegung macht bezügl. Kosten-Nutzen-Faktor Sinn? Und welche Felgen-Reifenkombination? Wie wird der Tacho danach angeglichen?

Was soll ich hier schreiben, erklären. Komm doch einfach nach Fürstenau 30 September fürs Wochenende, da kann man viele Sachen besprechen und Bierchen trinken.

Vom miesen Wetter mal abgesehen wär das sicher ganz interessant. Bloß müsste ich für dieses Bierchen über 700km weit fahren. Und vor allem auch wieder zurück!!
So nett das auch klingen mag, sowas will gut überlegt sein.

Wenn ich von einem Bierchen rede, ist das metaphorisch zu verstehen und eher mit einem kleinen Fässchen (ca. 30l) zu vergleichen.
Als Soviet-Piloten darf ich mich noch gar nicht mal bezeichnen weil ich bislang nur einmal einen Hunter probegefahren bin.
Aber sinnvoll wär das natürlich schon, keine Frage.

Zitat von Dirk im Beitrag #11

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... Soviet-Piloten ...

Grüße
Dirk (fährt auch 500km einfach mitm Hänger dort hin)

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Ist doch ganz einfach:

UAS & UAZ = beides richtig
Iwan & Ivan = dito
Wostok = nur so richtig!



Oder? Im Zweifel gilt: Rest in Hell.

Dein Beispiel zeigt ja nur, dass sie selbst keine Ahnung haben. Logisch, können ja auch kein Ostdeutsch.

Aber Recht hast du, höher muss er! (Also wieder sowas von topic.)

Hat der Hunter noch Blattfedern?
Ich glaube nicht.