erstmal HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH zum Geburtstag Axel!

Nun also zum Kühlwasser.

Disclaimer vorab : Warum weiß ich da überhhaupt was drüber? In unserer Firma haben wir große Kühlkreisläufe für Spritzgussformen aus Stahl.
Diese Formen sind schweineteuer (die kleineren zehntausende, die großen hunderttausende von Euros), gehören zum großen Teil unserem Kunden
und können bei falschem Kühlwasser genauso rosten bzw. überhitzen etc. wie z.Bsp. unsere Motoren.
So und ich bin unter anderem dafür verantwortlich, dass die Wasserwerte vom Kühlwasser nicht ausm Ruder laufen.
Daher geht jeden Monat einmal eine Wasserprobe in ein externes Labor, in dem ein Wissenschaftler für Wasser eine Analyse macht und
basierend auf jeder Analyse Ratschläge gibt, welche Parameter angepasst werden müssen etc...
Ich habe leider nur einen Bruchteil des Wissens von diesem Mann, aber zumindest reichts für ein paar grundlegende Fakten.

Leider steht im Internet ein Haufen Schwachsinn, selbst in manchen Wikis!

Hier mal eine vernünftige Informationsquelle : KLICK

Denn da stehen schon mal die wichtigsten Punkte richtig :
1.) das Wasser kann ohne Probleme destilliert oder entmineralisiert sein.

Viele behaupten fälschlicherweise, dass destilliertes Wasser schädlich fürs Auto sei und ihm "Mineralien entziehe"
Das ist herzzerreissender Humbug, wahrscheinlich ist das Märchen dadurch entstanden, dass jemand in Biologie am Rande mal mitbekommen hat,
dass der Genuß von destilliertem Wasser beim Menschen durch die Zellosmose den Körperzellen Mineralien entziehen kann.
Ein Auto ist jedoch aus Stahl, hat keine Biozellen und ein Aluguss oder Eisenblock hat auch keine Mineralien zum hergeben
Entmineralisiertes Wasser hat den Vorteil, dass es keinen Kalk oder ähnliches mit in den Motor bringt.
Der Nachteil am destillierten Wasser ist, dass es pH-neutral ist, und somit leicht sauer werden kann.
Und saures Wasser korrodiert Metall, und das ist noch schlimmer als verkalken.
Da kommen wir zu Punkt 2 :

2.) Auf den pH-Wert sollte geachtet werden. Saures Wasser sollte unbedingt vermieden werden.

Grundregel : Saures Wasser (mit einem pH-Wert kleiner als 7) wirkt korrosiv, alkalisches (basisches) Wasser mit einem pH-Wert größer als 7 wirkt steinbildend.
Man ist also mit dem Kühlwasser immer auf Messers Schneide, entweder es ist korrosiv, oder es verkalkt.
Verkalken ist da noch das kleinere Übel, daher läßt man das Kühlwasser immer leicht alkalisch.
Der Effekt (Korrosion bzw. Steinbildung) ist übrigens stark temperaturabhängig und wird mit zunehmender Temperatur heftiger.
Der "Kalk" im Wasser (also die Erdalkalimetalle Calcium und Magnesium) die im Wasser gelöst sind, heben den pH-Wert an,
machen also das Wasser alkalisch und hart.
Wenn man also nicht allzu hartes Wasser in den Kühler kippt, ist man mit Leitungswasser gut bedient.

3.) Kühlmittelzusätze
Ein Kühlmittelzusatz senkt den Gefrierpunkt des Kühlwassers und verhindert somit ein Gefrieren des Wassers
und verhindert damit ein Bersten des Kühlers/Motors, ja das wissen wir ja alle schon.
Der Kühlmittelzusatz tut aber nicht nur das, denn es gehört noch einiges mehr ins Kühlwasser,
unter anderem auch Biozid, damit das Kühlwasser nicht verschleimt!
Daher möglichst auch im Sommer nie längere Zeit mit purem Leitungswasser/destilliertem Wasser ohne Kühlmittelzusatz fahren.
Es bildet sich ein bakterieller Schleim, der sich über die Lamellen legt und die Kühlleistung drastisch verschlechtert.
Hat man sich erstmal so einen bakteriellen Befall im Kühlsystem eingefangen, ist es ein großes Problem, den wieder loszuwerden.
Denn mit der Giftkeule erreicht man nur, dass die oberste Schicht abstirbt und sich damit schützend über die noch lebende Schicht darunter legt.
Daher dürfen sich in einem Kühlsystem niemals die Bakterien ausbreiten, sonst geht die Kühlleistung in den Keller und das ganz ohne zu verkalken.
Kühlmittelzusätze erhalten diese sogenannten Biozide, die das verhindern, im einfachsten Falle Alkohol.


Spaßhalber messe ich auch mal das Kühlwasser im GAZ :



Der Leitwert sagt etwas über die Verunreinigung des Wassers aus, 659 ist noch in Ordnung
.


Der pH-Wert ist 8,4 also leicht basisch und in Ordnung.





wenn man keinen pH-Messgerät zur Hand hat, kann man sich auch mit einem Voltmeter behelfen, das Kühlsystem wirkt ja
wie eine schwache Batterie.


Zum Thema Kühlwasser noch ein kleiner Gag :
Da kalkarmes Wasser ja von Vorteil ist, und wir bei uns in der Gegend sehr hartes (kalkhaltiges) Leitungswasser haben,
habe ich die 12 Liter Kühlwasser für meinen GAZ aus dem Kondenswasser der Klimaanlage unseres Firmenbüros gewonnen.
Somit wird der Sowjet-Motor mit dem Schweiß der Arbeiter und Angestellten gekühlt, na wenn das nicht stilecht ist

Grüße
Dirk

Zitat von Ion Tichy im Beitrag #18

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Zitat von chrisuno im Beitrag #17

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... also destillierter schweiss

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Also ein Ökoprodukt?

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Zitat von Ion Tichy im Beitrag #20

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. Fungiert dann der Frostschutz im destillierten Wasser als ausreichender Korrosionsschutz (wie im verlinkten Artikel beschrieben), oder müsste ich nun (z.B. aus Nachbars Poolpflegemitteln) noch ein PH-Zeugs reinschütten, um es optimal (leicht alkalisch) zu bekommen?

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Zitat von Ion Tichy im Beitrag #7

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Eigentlich müsste die Sache mit dem destillierten Wasser in ein extra Thema. Dann würde man es schneller finden, sind wirklich brauchbare Tipps.
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Hi Axel,

hier in diesem Forum wirst Du zum Glück bestimmt nicht viele "Originalos" finden,
denn den Original-Fetischisten sind die Autos ja zu schade um damit auch mal im Gelände rumzufahren,
von daher dürfte sich der "Streit" hier ziemlich in Grenzen halten.

Woanders fliegen da natürlich die Fetzen

Für meinen 69er habe ich mir leider damals für ein Schweinegeld von Standox den originalen Russenfarbton (grün matt)
mischen lassen, um die Kiste zu lackieren.
Nachdem ich aber dann gemerkt habe, dass das Blech von meinem GAZ gar nicht rosten tut, sondern blank bleibt,
gefiel mir das mit der "Patina" so viel besser und ich habe ihn unlackiert gelassen.

Die Farbe habe ich dann dafür genommen, um alle möglichen anderen Sachen grün matt zu streichen :-D

Tach zusammen,

nachdem im grünen UAZ-Forum einige haarsträubende Sachen zum Thema Kühlwasser zu lesen waren ("im Sommer braucht man kein Frostschutzmittel" , "man muß den Sauerstoff aus dem Kühlwasser herauskochen" ) etc.. habe ich mich leichtsinnigerweise dazu hinreißen lassen,
den obigen Text zum Thema "Kühlwasser" dort rein zu kopieren.
Auweia
Die Reaktionen waren zum Teil geprägt von Unbelehrbarkeit, Verständnislosigkeit und Starrsinn.

Also in etwa so, wie es Axel vorausgesagt hätte.

Grüße
Dirk

doch das ist öffentlich

http://uaz-forum.xobor.de/t4661f61-Kuehl...Praxistips.html

viele Grüße
Dirk

Deine Reaktion spricht für sich Rüdi,
daher spare ich mir jeden weiteren Kommentar dazu

gut gekühlte Grüße
Dirk

Ich gieße hier kein weiteres Öl in den Kühler äh ins Feuer

Daher mache ich den Thread nun zu. Details auf Anforderung per PN

Euer
Dirk