Wie alle wissen, habe ich ein Uaz Patriot geholt. Und folgenden Problemen mit gebracht.
ZKD wurde vom Vor Besitzer getauscht ,nun wurde eine Falsche Dichtung eingebaut. Euro 2 haben dickere Dichtung als Euro 3.
Die Steuer Ketten und die Zahnräder abgenuzt.
Alles getauscht, war verdammt viel Arbeit.
Dann ist mir aufgefallen das eine Seite von Motor Halterung abgebrochen war.
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Klein wenig mehr Leistung ist auch nicht schlecht
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Also....

Diese Motoren sind wohl sehr anfällig, was die ZKD betrifft.
Fast jedes Auto hier, egal ob Hunter oder Patriot, haben oder hatten da Probleme...

@ Igor: Wenn die Kettenräder abgenutzt sind, könnte es sein dass die Nockenwellenlagerdeckel falsch festgezogen wurden und die Nockenwellen schwerer drehten. Sind die Lagerflächen noch in Ordnung?
Das kommt beim Niva öfter vor, wenn das Auto in der "falschen Werkstatt" war...

Mein Patriot ist mit Euro 3 Motor, der hat dünne Metall Dichtung und das sind sehr gute Motoren, normalerweise!
Wie gesagt, vor Besitzer hat von Euro 2 eingebaut und die ist dick.
Alle bauen um auf Euro 3 Steuer Ketten, die halten länger.
Beim Nockenwellen , die Brücken sind nummeriert. Kann man nichts verkehrt machen. Die werden leicht angezogen.
Pass auf die Nummer auf.