Den Ölfilter möchte ich nicht mehr und habe mich auf die Suche nach einem passenden Rundfilter begeben.

Dieser Filter passt perfekt. Passendes Innenmaß mit 75mm, passendes Aussenmaß mit 125mm sowie richtige Höhe von 91mm. Die breiten Auflageflächen sind komplett plan, bzw Innenkante gleiche Höhe wie Aussenkante. Der Filter ist ein Filtron AR 237. NICHT AR 237/1!
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Dort wo sich das Saugrohr aussen erstmals am Boden erweitert - Etwas Vaseline an den Innenrand des Filters und er lässt sich mit leichtem Druck über die Bodenwulst schieben. Unten perfekte Abdichtung und stabile Auflage.
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Mit 125mm Aussenmaß passt er in die plane Fläche des Deckels. Nach Aufsetzen des Deckels kein Kippeln - plan und stabil liegt die Dichtfläche auch im Deckel. Etwas festziehen und das wars - man kann sicher sein das der Filter vernünftig anliegt und dichtet. Das planlose Festwürgen weil man nicht weissob die kippelige Krücke jetzt dichtet oder nicht - das entfällt bei diesem Filter. Sitzt einfach zentriert und sicher.
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Man kann jetzt mutmaßen "oooh die Kurbelgehäuseentlüftung sabbert Ölnebel, verschmottet den Papierfilter blabla". Kann man machen. Die Entlüftung sitzt mittig und möglicherweise wird der Ölnebel direkt in den Vergaser gesaugt, ohne sich an der inneren Filterfläche niederzuschlagen. Was eh egal ist. Innen macht nix, am Ölnebel wird gesaugt. Aussen wär blöd, da Dreck und Öl den Filter zusetzen würden.
Werde berichten was passiert

Den hatte ich dir ja auch empfohlen.

War der von Dir? Der passt wirklich sehr gut - Danke für den Hinweis.
Hatte hier im Forum und in Nachbarforen mehrere Empfehlungen gelesen - Ami 6/ 2CV usw.
Mehreres durchprobiert - Deiner war der erstklassige Hinweis. Die Anderen taugten eher suboptimal.
Ami 6 verjüngt sich in den Auflageflächen und sitzt nicht vernünftig.

Der Luftfilter ist Klasse. Ist nichts Wildes, aber das Auto geht besser - irgendwie insgesamt etwas agiler. Kann ich nur empfehlen.

Moin, als ich damals den Tip vom Forumskollegen Dirk bekommen und übernommen habe, und den Filter eingesetzt hatte, veränderte sich das Kerzenbild ohne weitere Veränderungen sehr zum positiven Grau/ Braun. Die Original Innereien aus dem Filtergehäuse sind gut Verpackt eingelagert und bleiben da erst mal liegen. Nicht zuletzt ist nun das Gehäuse auch ein wenig leichter und dadurch weniger Kopflastig für den Vergaserfuß. Ölnebel hat sich bei mir noch nicht niedergeschlagen.
Tschüsss Alex