Ich hoffe nicht gesteinigt zu werden. Lege selbst wert auf Originalität, aber was das Licht angeht muss ich eingreifen.
Bin oft Nachts unterwegs - meistens da wo ich nichts zu suchen habe in einsamsten Gebieten. Allein zur Orientierung ist Licht in einigen Fällen sehr hilfreich. Auch auf einsamen Landstrassen sehe ich gern früh genug ob Wild am Rand steht, oder welcher schwarz gekleidete Bekloppte ohne Licht Fahrrad fährt.

Die Fahrzeugbeleuchtung als Solche bleibt wie sie ist mit ihren 35W Birnen. Das Licht ist nichtmal sooo schlecht. Die Nebelscheinwerfer sind wunderschön, aber völlig nutzlos.
Durchmesser 170mm, schwarz und Metall. Wie Hella Luminator Compact Xenon. Hab 3 davon im Fussgängerabweiser vom Defender. Die hauen Einen raus, das geben Bilder nicht wieder. Tageslicht 500m nach vorn, beidseitig 80m auf den Acker und 50m hoch - alle Bäume bis in die Spitze im Sichtfeld. In 300m ein Haus oder Reh 60m neben der Strasse - sieht man problemlos. Stromverbrauch 35W pro Scheinwerfer.

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Am GAZ fällt es natürlich auf, das da Klarglas verbaut und die Reflektorfläche anders ist. So toll finde ich das auch nicht - deswegen bekommen die Hellas Stoff-Tarnlichtüberzüge. Dann merkts und siehts keiner

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Die originalen Nebelscheinwerfer werden geputzt im Karton eingelagert.

Gerade Hauptscheinwerfer eingestellt - standen zu tief. Die 45/40W Bilux sind gar nicht so schlecht - da habe ich schon Schlimmeres erlebt.

Was sich absolut nicht lohnt - Bilux 45/40W gegen H4 45/40W tauschen. Sinnfrei - hab rechts die Bilux und links Testweise eine Bosch H4 eingesetzt. Kein Unterschied.

Jetzt kann ich auch was sehen.

Abblendlicht
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Fernlicht
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Bämm
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Morgen Tarnüberzüge ordern - dann fällts nicht auf was da drunter ist. Sind genauso gross wie die Originalen. Selbst ohne Tarnlappen fällt es wahrscheinlichnur Fachleuten nach 2x hingucken auf.

Und weiter gehts. Rücklichter und Bremslichter mit Led Birnen beglückt - Farbtemperatur 3000K warmweiss. Kein Unterschied zu gewöhnlichen Leuchtmitteln - nur etwas heller bei halbem Stromverbrauch.

Armaturenbeleuchtung und Kartenleselampe auch mit Led 3000K warmweiss ausgerüstet. Jetzt erkenne ich Nachts wenigstens die Instrumente.

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Scheinwerfer werden auch noch umgerüstet. In der Wehrmachtsfahrzeugszene hat mein Kumpel ein 6V Pendant in seine BMW R75 von 1943 gesteckt - phänomenal. Warmweiss 2700K -mehr Licht als eine H4 50/55W bei halbem Stromverbrauch.

Die Dinger gibts auch in 12V - der Gaz bekommt die Leuchtmittel in die Hauptscheinwerfer. Mehr Licht als 50/55W bei 18W Stromverbauch pro Leuchtmittel. Fällt auf Grund der Lichtfarbe nicht auf - Leuchtmittel ist hinter der Kappe im Scheinwerfer eh nicht sichtbar.
Warte noch auf den Link wo die Dinger herkommen - aus Polen oder sowas. Bei der 190W Mickymauslichtmaschine jm GAZ 69 ist jede Stromreduzierung ein Segen. Mein 700er Yamaha Grizzly hat ja schon eine 450W Lichtmaschine

Die Dinger sind da. Direkt eingebaut und gemessen - sogar nur 14W Abnahme pro Leuchtmittel. Sind ok und können drinbleiben - keine Blendung des Gegenverkehrs.

Sagenhaft, hast du einen Link?

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Der hier ist das - hat aber im Moment keine LEDs mehr auf Ebay. Ich hatte im Juli bestellt - und letzte Woche kamen die Leuchtmittel erst.

https://www.ebay.de/usr/oldtimerled

Die Leuchtmittel sind gut und verfügen auch über diesen kleinen Reflektor, wie man ihn von H4 Birnen kennt.
Ich habe zwar mehr erwartet, aber die Leistung ist ok - etwas besser als Original. Scheinwerfer bleiben hell - kein dunkler werden mehr im Standgas.

Rücklicht Notek Anlage auch noch 36mm Led Sofitten reingefrickelt. Vorn der Notek Scheinwerfer hat eine Ba20s Fassung - habe mal ein Led Leuchtmittel bestellt. Ich denke es wird nicht funktionieren, da der Scheinwerfer in 3 Helligkeitsstufen geschaltet werden kann. Vollast 12V wird funktionieren, aber die Spannung 2 Stufen herunterschalten... das wird mit Led nicht gehen. Egal ich probiere es und werde sehen was passiert.
Jetzt ist er fast komplett auf Led Leuchtmittel umgerüstet. Blinker, Suchscheinwerfer und Motorraumleuchte bleiben als Glühlampen - man sieht die Leuchtmittel... und die sehen in Led einfach bescheiden aus.
Der Rest der Led Leuchtmittel ist als Solche nicht erkennbar.
Lichtmaschine wird bei Nachtfahrt nur noch Handwarm. Vorher hat man sich die Pfoten verbrannt.

So - nach 3 Wochen ist die Ba20s in Led aus Chinesien für Notek vorn gekommen. Lichtfarbe habe ich gelb gewählt. Leuchtmittel verbaut - hat in Stufe 1 schon volle Leuchtkraft, die sich in 2 und 3 nicht ändert. In 3 hab ich auch vorher nix gesehen, da haben sich 1 und 2 eh erübrigt.
Wirft einen gelben Schein ca 5m vor das Auto - Helligkeit in etwa gleich bis minimal besser als Glühlampe. Praxistest im Wald steht noch aus.
Glühlampe zieht 35W - das Led Pendant 12W. Kann so bleiben.

Die Plastikkappen der Rücklichter gegen Originale in Eisen und Glas getauscht.
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Schaut gut aus. Täuscht es auf dem Foto oder leuchtet das Licht tatsächlich gelb/orange? Und wenn ja wie hast du das hinbekommen? Eingefärbte Leuchtmittel oder irgendeine Folie? Rotes Blinklicht ist ja in Germanien nicht erlaubt.

Die Rücklichter sind rot - Fahrlicht/Bremslicht. Die roten Lichter darüber sind die Blinker - das ist in Ordnung so und als Oldtimer in Deutschland auch so zugelassen.

Was nicht zulassungsfähig ist, das ist eine voll funktionsfähige Nachtmarschanlage.

Die komplette Karre ist Original und voll Funktionsfähig.
Solche Gags wie - Scheinwerfer an, Rücklichter Bremslichter Blinker aus/ Notek ein, normale Beleuchtung aus/ Armaturenbeleuchtung abschaltbar

Ich möchte mal ein bisschen Klugscheissen. "Original" ist dein Autowagen nicht, mit den ganzen Umbauten zur Verwendung bei der NVA. Gerade die Beleuchtung unterscheidet sich sehr vom original wie er aus dem Werk in der SU kam. Deine jetzt montierten Streuscheiben zb sind sehr schön, haben aber an einen NVA Fz nichts verloren. Die Eierblinker vorn ebensowenig. Wegen der unzuverlässigen Lieferungen aus der SU hat die NVA so viele E- Bauteile wie möglich durch welche aus der Eigenen Produktion getauscht. Aus damaliger Sicht Nachvollziehbar. Heute machmal eine Herausforderung das zurück zu bauen. Solche Mischlinge sieht man ja oft auf Treffen, das muss man mögen oder nicht.

Klugscheissermodus " AUS "

Alex

NVA hatte vorn gelbe Plastikkappen als Blinker auf den Kotflügeln, eckige Plastikrücklichter, Auspuff nach Hinten raus. Kann ich bei mir nicht finden.
Welche Blinker soll ein Russe denn Deiner Meinung nach haben?
Streuscheiben der Hauptscheinwerfer sind russisch beschriftet. Oder meinst Du die Zusatzscheinwerfer?
Nur die Nachtmarschanlage ist von der NVA

Hallo Ingo
Ja ein Russe soll die Eier- Blinker haben, ein NVA Fz die von dir erwähnten Kunststoffteile. Auf die Schnelle sehe ich an deinem Wagen diese weiteren NVA Teile; Spiegelhalter und Spiegel, Zugöse vorn an der Stoßstange, Verbandskasten mit Halter, Aufkleber für Wattiefe und Verbandskasten

Ja Alex das stimmt. Die Spiegel haben derart vibriert, das man nicht wirklich was sehen konnte, daraufhin sind es dann die jetzt montierten geworden. Verbandkasten ist mit original Inhalt von der NVA - fand ich geil. Naja die ollen Zusatzscheinwerfer sinds geworden, nachdem ich Nachts im Gelände fast vor einen Stein gefahren wäre. Ich will was sehen und nichts kaputtmachen.
Ja so ist das - für mich sind das Kleinigkeiten die mich in keiner Weise stören.
Dich verstehe ich natürlich auch - Du hast mehr Wissen und Erfahrungen und siehst Unstimmigkeiten sofort.

Schön finde ich die selbst nicht
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Aber ich sehe Nachts alles
https://youtube.com/shorts/2RG9olovsFg?si=zcdq3btH56IoB2DD

Also, so richtig schlimm finde ich die Zusatz Scheinwerfer nicht, ( sehr ähnlich der NVA Optik ) Du sagst ja das du den Wagen quasi täglich, auch bei Nacht bewegst. Da wäre mir gutes Licht auch wichtig. Ich gebe zu das die Bilux schon sehr schwach sind.