Keine Ahnung, aber ich persönlich hab werend
Der fahrt die Dinger gar nich bemerkt😃 und nicht beachtet. Brauche nicht.

Hahaha, da war sie, die Grätsche.

Ich bräuchte die auch nicht unbedingt & zwingend, will sie aber unbedingt dran haben.

Noch sind die Stäbe (übrigens die mit den Perlmutt-Talern) im Lack, scheinen keine Plagiate zu sein
Die Benzinkanisterhalter samt Kanistern habe ich auch noch liegen, die werde ich wohl auch anbringen...
Übrigens mit Originaltreue meine ich die Sachen, die damals an den Urals verbaut waren, egal von welcher Armee. Und das Gesamtbild soll (mir) am Ende gefallen.

Ich Persönlich finde kake die Kanister auf dem Kotflügeln. Sieht einfach scheiße aus. Ist meine Meinung dazu.
Und wenn man was schrauben will, klettert man ständig über die drüber☹
Frei soll der Vogel Flügeln haben😃😉

Und wenn man 300 Liter Tank hat sind die sowieso unnötig.😉

Ja, jeder wie er mag. Die Kanisterhalter auf den Kotflügeln sind mir auch ein Graus. Die gefallen mir überhaupt nicht, habe die damals gleich entfernen lassen. Die würden den toten Winkel vorm Fahrzeug ja noch unnötig vergrößern.

Ob Dinge damals am Ural verbaut waren oder nicht, ist mir auch nicht wichtig. Im Gegenteil, die Spiegel von damals sind totaler Mist. Das sagte ich ja schon. Die ganz alten kleinen, wie die von Aicke kann ich nicht beurteilen (ob die dank Krümmung doch viel hergeben), aber die anderen taugen nichts. Da rutscht man schnell in diese "Original Sowjet/NVA alter Schrott von damals Ecke". Ist mir persönlich immer ein schwacher Trost, wenn was passiert oder man jemanden umgefahren hat, weil es unbedingt der alte original Mist von damals sein musste. Egal ob Spiegel, Reifen usw.

Die wurden auch ja bei solchen Fahrzeugen dort angebracht , wo sie nirgends anders es auch ging ! Koffer oder Spezialfahrzeuge zB. Für JEDES NVA-Fahrzeug waren Ersatzspritkanister (im Normalfall 2-4 Stück) vorgesehen ! Die Peilstäbe waren bei ALLEN Haubenfahrzeugen angebracht ! Egal ob G-5 oder Ural !

Nur mal eine Frage am Rande. Womit betreibt man am Ural eine Zusatzstandheizung des Koffers wenn man keinen Reservekanister mitführen kann weil der Kanisterhalter fehlt?

Zitat von hurricaneaicke im Beitrag #109

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Nur mal eine Frage am Rande. Womit betreibt man am Ural eine Zusatzstandheizung des Koffers wenn man keinen Reservekanister mitführen kann weil der Kanisterhalter fehlt?

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Ja eben eigener Tank schon und womit füllt man ihn nach wenn er leer ist?

Die LAK Heizung geht eh mit Diesel, dafür hängt ja der Kanister an der Rückwand des Koffers......

Zitat von Ich im Beitrag #112

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Die LAK Heizung geht eh mit Diesel, dafür hängt ja der Kanister an der Rückwand des Koffers......

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Habe mein zusätzliches Zapfwellengetriebe (für die Seilwinde) überprüft und 2 Dichtungen neu erstellt.
Dabei wurden auch gleich die Ölförderpumpe und die Rückschlagventile gereinigt und auf ihre Funktion geprüft.
Die neuen Dichtungen werde ich mit Hylomar M einsetzen.

Bild entfernt (keine Rechte)

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Und die Funktionsprobe der internen Ölförderpumpe:

[[File:IMG_9777.mov.zip]]

Dichtungen schneiden ist mir immer ein Graus. Nur letztens bei den fetten Gummiflatschen, da ging es ganz gut.

Zitat von hurricaneaicke im Beitrag #109

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Nur mal eine Frage am Rande. Womit betreibt man am Ural eine Zusatzstandheizung des Koffers wenn man keinen Reservekanister mitführen kann weil der Kanisterhalter fehlt?

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Zitat von Ion Tichy im Beitrag #116

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Mir ging es speziell um die Kanister auf den Kotflügeln, die mir eben gar nicht gefallen. Da würde ich mir bei Bedarf woanders welche hinpacken.

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Hahaha, nee, bäh bäh bäh.

Aber Spaß beiseite, so unterschiedlich sind die Geschmäcker. Das bringt dann eine schöne Vielfalt.

Das ist genau so mit Luftfilter Kasten am Kotflügel. Die Jungs schimpfen über diesen Teil in Russland, weil das Ding ist ständig im Weg fals die was machen müssen.

Hat mal bitte jemand den Durchmesser der Bohrungen an der Schwungscheibe zur Hand (zum Drehen der Kurbelwelle)?