Hi Ralf,

genau deshalb fragte ich. Ich persönlich bin der Meinung, dass sich Korrux nur mäßig zum Lackieren mit Pistole eignet. Bei Prosol gabs ähnliche Aussagen. Deshalb nehme ich für die Pistole anderen Lack. Wir können das Problem ja mal im Hinterkopf behalten.

Grüße.
Axel

Hi Axel,
Lackieren selbst ging gut, musst dich echt anstregen um eine Nase reinzubringen.
Wenn was nachlackiert werden muss einfach drüber, man sieht da nach dem trocknen keine Übergänge , ist wie in einem Stück lackiert.
Wenn das Zeug nicht so abplatzen würde......
Gruß

Es nimmt einfach kein Ende

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Heute mal die Sitzgestelle aus dem Lager geholt, hatten auch schon mal besser ausgesehen. Jetzt muss ich die auch noch neu Lackieren, wird nix mit der Patina behalten.
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Verdeckgetsänge genauso beschissen.
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Habe 2 mal den Glasrahmen, bei beiden das Unterteil Schrott, wieder eine Menge Arbeit einen brauchbaren daraus zu machen.
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Hatte damals ein neues Verdeck mitbekommen das nie Aufgebaut war, linke Seite passt, rechte Seite sind die Löcher um die hälfte versetzt. Im Dach ein 15 cm langer Riss
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Und ich wollten im April mit dem Teil zum TÜV

Endlich,
nach wochenlanger Pause ( eine andere Baustelle legte uns lahm) geht es mal wieder am GAZ weiter.
Nachdem ich es geschafft hatte mir einen Glasrahmen zu besorgen der sich dann als noch schlechter als meiner rausstellte, hab ich gebastellt um aus 2 Oberteilen einen zu machen.
Hoffe der hält ein paar Jahre.
im übrigen sind die Sitzgestelle und Verdeckgestänge lackiert.
Jetzt muss ich nur noch aus dem letzten Fehlkauf (sowas gibt es für 100 € aus Polen )eine halbwegs passable Stoßstange basteln, bekomme einfach nix besseres.
An dem Teil sind 10 Schweißnähte und keine 10cm am Stück die noch gerade oder nicht verbeult sind
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Da hatte mein Sohn schon zig Schnitte und Keile in die Stossstange gemacht und wieder verschweißt um halbwegs Form zu bekommen. ( so hat Er auch gleich mal Schweißen gelernt )

Ich suche noch eine Kopie von einem GAZ Brief für den TÜV, ich hab nur den Originalen DDR-Brief und der wird wohl nicht reichen für die Vollabnahme.

Grüße Ralf

Hi Dirk,
habe es gerade im Spam-Ordner gefunden

Gruß Ralf

Und wieder ein Stück weiter.
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Muss noch 2-3 Wochen auf die Gläser warten
Bin mal ein paar Hundert Meter gefahren und jetzt leckt mein Kühler etwas.
Wie steht Ihr zu einem Kühlerdichtmittel ?
Was mir noch auffiel ist das ich nach ein paar min. schon 90° - 100° Grad hatte. (Musste mich langsam aus der Garage schlängeln)
Beim fahren viel die Temperatur dann zwischen 80 und 90 Grad, geht das so schnell hoch mit der Temperatur, hoffe da ist nicht das Kühlsystem zu.
Ich hatte vor Wochen das System mit Zitronensäure durchgespült.

Noch eine Frage zum Getriebe/Achsen Öl, ich habe 75-W90 Getriebeöl eingefüllt aber das fühlt sich dünner an als das was in den Achsen vorhanden war.
Der freundliche Herr im Handel hat mir das empfohlen.
Aus dem Schaltgetriebe kam ein Zeug raus das mich an flüssigen Joghurt erinnerte (konsistenz), bis auf die Farbe, die war grau/grün.
Habe ich da was falsches bekommen ?
Verteilegetriebe fehlt noch.


Gruß Ralf

Könnte sein dass das joghurtartige Schmiermittel Fliessfett war.
Schwören im Gaz69 Forum einige drauf weil es kleinere Undichtigkeiten beseitigt.
Gruss

Ich denke es war wohl ein Zusatz, Fliessfett wäre eine möglichkeit.
Gruß

Könnte auch nur ganz normales DDR-Getriebeöl sein : GL-125 . Das ist zähflüssiger als Motoröl und hat so eine Farbe .

Dirk,
wenn ich das jetzt richtig verstehe ist mein SAE 75W-90 GL4/5 zu dünn und muss wieder raus?
Wenn ja, hole ich es nach ein paar Kilometer wieder raus, dann war es gut zum spülen.
Das Liqui Moly hatte ich mir dazu gekauf, aber noch nicht eingefüllt.
Den Ölfilteranschluss werde ich im hinterkopf behalten, hast Du den Filter als zusatz oder den großen ausgebaut.

Gruß Ralf

Zitat von Dirk im Beitrag #36

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Zitat von Gazer im Beitrag #32

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Könnte sein dass das joghurtartige Schmiermittel Fliessfett war.
Schwören im Gaz69 Forum einige drauf weil es kleinere Undichtigkeiten beseitigt.

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Das ist doch Murks! Nicht machen !!!
Ich weiß, dass da manche Fließfett vorschlagen, aber das gehört nicht ins Getriebe !!
Klar, dass es mit Fließfett nicht mehr tropft, das Zeug ist schließlich zäh.
Aber es ist zu zäh, um das Getriebe richtig zu schmieren, und das ist schließlich Sinn und Zweck des Getriebeöls
und nicht dass es ohne zu tropfen im Getriebe bleibt.
Wenn ein Getriebe undicht ist, dann muß man es abdichten (oder bei kleinen Lecks den Liqui-Moly Getriebedicht-Zusatz rein).
Alles andere ist Pfusch.
Mit SAE90 ist ein intaktes GAZ69-Getriebe dicht und gut geschmiert. Wer sein Öl dann noch künstlich verdickt, tut nichts gutes.

viele Grüße
Dirk

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Ohhhh, Asche auf mein Haupt.....
Ich entschuldige mich in aller Form für den Schmarrn den ich durch eindeutig zu flüchtiges Lesen geschrieben habe. Ich dachte der Joghurt kam aus den Differenzialgetrieben. Ins Schalt-
und Verteilergetriebe gehört natürlich kein Fliessfett. Darauf schwört natürlich auch keiner im Gazforum. Fürs Diffgetriebe allerdings liegen dort schon Erfahrungen damit vor.
Ich gelobe in Zukunft aufmerksameres Lesen
und grüsse betreten😔